Czynnik ludzki w ocenie bezpieczeństwa manewrów portowych

• Autorzy: Hejmlich A.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1002.29.08

Warianty tytułu

EN

Human factor in safety assessment of port manoeuvres

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W przypadku manewrów portowych wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo jest szczególnie istotny, ze względu na ograniczoną przestrzeń manewrową. W artykule przedstawiono propozycję oceny wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo operacji manewrowych w porcie na przykładzie manewru podchodzenia statku do nabrzeża. Przy ocenie bezpieczeństwa uwzględniono podejście kapitana statku do ryzyka, jego stan psychofizyczny oraz warunki pracy. Opracowano przykład modelu ryzyka awarii systemu statek–port, opartego na sieci bayesowskiej, uwzględniają- cego wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo operacji manewrowych na akwenie ograniczonym. Przy ocenie prawdopodobieństwa awarii wzięto pod uwagę podejście kapitana statku do ryzyka, jego stan psychofizyczny oraz warunki pracy.

EN

Considering ship’s maneuvers in port – particularly docking, influence of human factor to safety plays a key role. Maneuvering in restricted area creates high level of risk in aspect of potential accident and requires higher level of alertness from Ship Master. The article contains a proposition of assessment how the human factor influences safety of docking operation especially approaching to the berth. In safety assessment Captain’s attitude in front of risk, his psycho-physical state and working condition have been taken into considerations. The proposed model of risk of accident in ship-port system is based on Bayesian network and takes into account human factor – knowledge, experience the tiredness of Ship Master.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; czynnik ludzki; manewry portowe

EN

safety; human factor; port maneuvers

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2014
• Tom: Z. 29
• Strony: 81--88
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Hejmlich A.

• Akademia Morska w Gdyni Katedra Eksploatacji Statku

Bibliografia

• 1. Abramowicz-Gerigk T., Bezpieczeństwo manewrów krytycznych statków w systemie transportowym autostrady morskiej, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, 2012, z. 83.
• 2. Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z., Comprehensive analysis of ship performance during self-berthing, [in:] Advances in Engineering Research, chap. 13, vol. 3, Nova Science Publishers inc., 2011, p. 487–503.
• 3. Abramowicz-Gerigk T., Uzarski M., Czynnik ludzki w zarządzaniu ruchem lotniczym i morskim. Elementy systemów i systemy transportu lądowego, lotniczego i morskiego, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, 2014, z. 102, s. 159–169.
• 4. Burciu Z., Bezpieczeństwo w transporcie morskim i zarządzanie w akcji ratowniczej, Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2011.
• 5. Holicky M., Probabilistic risk optimization of road tunnels using Bayesian network. Computational models of risk to infrastructure. The NATO Science for Piece and Security Series. D: Information and Communication Security, IOS Press, Amsterdam (Netherlands) 2007.
• 6. http://research.microsoft.com/en-us/um/redmond/groups/adapt/msbnx/.