PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Wybrane wytyczne norm europejskich dotyczących zgodności podsystemu Infrastruktura z wymaganiami dla osób o ograniczonej zdolności poruszania się (PRM)

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Selected guidelines of european standards regarding compliance of the infrastructure subsystem with the requirements for people with reduced mobility (PRM)
Konferencja
Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (21.11-23.11.2018 ; Zakopane, Polska)
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Wymagania prawne dotyczące dostępności infrastruktury kolejowej dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (PRM) zawarte są w specyfikacji TSI PRM [16]. W 2017 roku zostały przyjęte normy dotyczące niektórych parametrów określonych w TSI PRM. W artykule zaprezentowano wybrane wymagania norm dotyczących tras wolnych od przeszkód, kontrastu, informacji dla podróżnych, właściwości przeszkód przezroczystych i rozwiązań do przeciwdziałania poślizgom.
EN
Legal requirements regarding the accessibility of rail infrastructure for persons with reduced mobility (PRM) are contained in the TSI PRM [16]. After the publication of this technical specification, in 2017 standards for some of the parameters specified in the TSI PRM were adopted. The article presents selected requirements on obstacle free routes for infrastructure, contrast, information for travellers, optical and friction characteristics.
Słowa kluczowe
Twórcy
autor
  • Instytut Kolejnictwa, specjalista inżynieryjno-techniczny, tel. 22 473 1535
  • Instytut Kolejnictwa, Kierownik Zakładu Dróg Kolejowych i Przewozów, tel. 22 473 1340
autor
  • Instytut Kolejnictwa, specjalista badawczo-techniczny, tel. 22 473 1541
Bibliografia
  • [1] Lalik M., Normy europejskie dla kolejnictwa – rozwiązania przeznaczonedla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (PRM). Prace Instytutu Kolejnictwa – Zeszyt 156 (2017).
  • [2] Lalik M., Wybrane zagadnienia związane z oceną taboru zgodnego z TSI PRM nr 1300/2014. Problemy Kolejnictwa, zeszyt nr 174/2017.
  • [3] Podleśko P., Ustawowe aspekty standaryzacji oznakowania stacji pasażerskich w Polsce. Problemy Kolejnictwa, zeszyt nr 176/2017.
  • [4] Poliński J., Informacja pasażerska na kolei. Instytut Kolejnictwa, 2016, ISBN: 978-83-930070-3-5.
  • [5] Poliński J., Projektowanie uniwersalne – dostosowanie kolei do przewozu osób niepełnosprawnych. Instytut Kolejnictwa, 2016, ISBN: 978-83-930070-1-1.
  • [6] Poliński J., Ochociński K., Elementy dotykowe na peronach transportu szynowego – ocena rozwiązań w świetle obowiązujących aktów prawnych. Problemy Kolejnictwa, zeszyt nr 176/2017.
  • [7] Poliński J., Ochociński K., Tactile Graphics at Railway Stations - an Important Source of Information for Blind and Visually Impaired Travellers (Tyflografika na dworcach kolejowych – ważne źródło informacji dla podróżnych niewidomych i słabowidzących). Problemy Kolejnictwa, zeszyt nr 175/2017.
  • [8] Wróbel I., Krajowy Plan Wdrażania TSI PRM. Prace Instytutu Kolejnictwa – Zeszyt 154 (2017).
  • [9] ISO 21542:2011 Building construction -- Accessibility and usability of the built environment.
  • [10] PN-EN 16584-1:2017-04: Kolejnictwo – Rozwiązania przeznaczone dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (PRM) – Wymagania ogólne – Część 1: Kontrast.
  • [11] PN-EN 16584-2:2017-05: Kolejnictwo – Rozwiązania przeznaczone dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (PRM) – Wymagania ogólne – Część 2: Informacje.
  • [12] PN-EN 16584-3:2017-04: Kolejnictwo – Rozwiązania przeznaczone dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (PRM) – Wymagania ogólne – Część 3: Właściwości przeszkód przezroczystych i rozwiązań do przeciwdziałania poślizgom.
  • [13] PN-EN 16587:2017-07: Kolejnictwo – Rozwiązania przeznaczone dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się (PRM) – Wymagania dotyczące tras w infrastrukturze wolnych od przeszkód.
  • [14] Decyzja Komisji nr 2008/164/WE z dnia 21 grudnia 2007 r. dotycząca specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu „Osoby o ograniczonej możliwości poruszanie się” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości (Dz. Urz. UE L64 z 07.03.2008, s. 72).
  • [15] Przewodnik stosowania TSI dla podsystemu „Osoby o ograniczonej możliwości poruszania się” zgodnie z Decyzją Komisji C(2010)2576 z 29.4.2010 dotyczącą mandatu dla Agencji. Numer dokumentu: ERA/GUI/02-2013/INT, wersja 1.1. Europejska Agencja Kolejowa, 18.05.2015.
  • [16] Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18.11.2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się (Dz. Urz. UE L356 z 12.12.2014 r., s. 110).
  • [17] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie (Dz. U. z 2011 r., nr 144, poz. 859).
  • [18] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 czerwca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U.z 2014 r., poz. 867).
  • [19] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie (Dz. Urz. UE L 191 z 18.07.2008 r., str. 1, z późn. zm.).
  • [20] Ekspertyza w zakresie dostępności kolejowych obiektów obsługi podróżnych z niepełnosprawnościami oraz ograniczoną możliwością poruszania się. Urząd Transportu Kolejowego. Warszawa, 2017, ISBN 978-83-65709-04-2.
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-490e9463-863d-4b94-93e8-6dacc6734cbd
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.