Identyfikatory
Warianty tytułu
Renewable energy sources and development of electromobility
Języki publikacji
Abstrakty
Celem artykułu jest ukazanie związku między rozwojem elektromobilności a odnawialnymi źródłami energii (OZE) w kontekście zagadnień społeczno-ekonomicznych. Ważnym aspektem rozwoju elektromobilności jest przychylność społeczna do OZE oraz polityka prowadząca do zwiększenia udziału tych źródeł w miksie energetycznym państwa. Aby osiągać jak najlepsze rezultaty w dekarbonizacji rynku motoryzacyjnego, energia wykorzystywana do napędu pojazdów elektrycznych powinna pochodzić z OZE. W efekcie można założyć, że duży udział OZE w miksie energetycznym państwa sprzyja rozwojowi transportu niskoemisyjnego, a rozwój elektromobilności przyczynia się do zwiększenia udziału OZE w strukturze energetycznej państwa. Artykuł składa się z czterech części poruszających różne aspekty elektromobilności. W części pierwszej zawarto dane dotyczące czynników związanych z rozwojem elektromobilności. W drugiej części pokazano procesy społeczne wpływające na poparcie OZE na przykładzie Niemiec. Kolejne części artykułu odnoszą się do kwestii inwestycji w elektromobilność oraz bilansowania systemu elektroenergetycznego z wykorzystaniem pojazdów elektrycznych.
The goal of the article is showing a connection between development of electromobility and renewable energy sources referring to socio-economic issues. An important aspect of development in e-mobility area is social favour to renewables and politics striving to growth of those sources in domestic energy mix. To achieve the best results of decarbonisation of automotive market, the energy used to drive electric vehicles should come from renewable sources. It can be assumed, that great share of renewables in energy mix favors growth of low-carbon transport and electromobility growth leads to increase of share of renewables in energy mix. The article consists of four parts that bring up different points connected with e-mobility. They are prelude with introduction, finished by conclusion. The first part presents data referring to different factors of electromobility development. In second part there is shown the social process impacting endorsement for renewables by the example of Germany. The next two parts refer to consecutively issues of investment in electromobility and balancing power system with electric vehicles.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
7--14
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Polskie Towarzystwo Przesyłu i Rozdziału Energii Elektrycznej
autor
- Politechnika Poznańska
Bibliografia
- 1. Drożdż, W. (red.) (2018). Elektromobilność w rozwoju miast. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
- 2. EAFO (2018). Europejskie Obserwatorium Paliw Alternatywnych. Pobrano z: http://www.eafo.eu/countries; http://www. eafo.eu/content/norway; http://www.eafo.eu/content/germany (1.09.2018).
- 3. Human Development Reports. United Nations Development Programme (UNDP). Pobrano z: http://hdr.undp.org/en/ countries (1.09.2018).
- 4. Książniakiewicz, M. (2015). Nowa era w polityce Niemiec w obszarze odnawialnych źródeł energii. Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego, 1 (9), 173-182.
- 5. Mniej istotna marka i wygląd, liczą się koszty (2017). Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych. Pobrano z: http://www. orpa.pl/mniej-istotna-marka-i-wyglad-lecza-sie-koszty/ (1.09.2018).
- 6. Pawlik, M., Strzelczyk, F. (2016). Elektrownie. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
- 7. Simplified Energy Balances – Annual Data. Eurostat. Pobrano z: https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-datasets/-/nrg_100a (1.09.2018).
- 8. Wiślański, M. (2017). Pojazdy elektryczne jako rozproszone magazyny energii – potencjał magazynowania energii w kontekście rozwoju elektromobilności. Europa Regionum, 3 (32), 133-145.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-4907e9df-b792-49aa-82b4-4c7be21e7d8a