Problematyka badań amortyzatorów zamontowanych w pojeździe w aspekcie sposobu ustawienia pojazdu na stanowisku kontrolnym

• Autorzy: Kuranc A. , Słowik T. , Piekarski W.

Warianty tytułu

EN

Vehicle - mounted shock-absorbers' testing in aspect of the vehicle's position on the test stand

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia problematykę badań zawieszenia samochodu osobowego, a w szczególności wpływu sposobu ustawienia samochodu na stanowisku kontrolnym na wyniki realizowanych pomiarów. Wyniki prac wskazują, że w niektórych przypadkach urządzenia pomiarowe wykazują związek pomiędzy sposobem ustawienia pojazdu a rezultatami pomiarów, który może mieć znaczenie na ocenę stanu technicznego pojazdu oraz na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

EN

The article presents the problem of a passenger car suspension testing, especially focusing on the impact of the car position on the test stand on the performed measurements’ results. The research indicate that in case of one of popular testing devices there is a significant relationship between the way the vehicle stands and the results of measurements. Such situation may be relevant to the evaluation of the technical condition of the vehicle and can affect the road safety.

Słowa kluczowe

PL

amortyzator; badania; pojazd; zawieszenie samochodu; ustawienie; stanowisko kontrolne

EN

absorber; research; vehicle; car suspension; setup; control position

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kuranc A.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie, Wydział Inżynierii Produkcji, Katedra Energetyki i Pojazdów

autor

Słowik T.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie, Wydział Inżynierii Produkcji, Katedra Energetyki i Pojazdów

autor

Piekarski W.

• Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie, Wydział Inżynierii Produkcji, Katedra Energetyki i Pojazdów

Bibliografia

• 1.Bocheński C., Bogus S., Damm A., Lozia Z., Turek L. Badania kontrolne samochodów. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2000.
• 2. Iwaniec J.: Identification of Car Suspension System Parameters on the Basis of Exploitational Measurements. Diagnostyka 2013; 2:11-16.
• 3. Jaroszyński W.: Periodic technical inspections of vehicles and road traffic safety with the number of road accidents involving fatalities. Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability 2014; 1: 105-111.
• 4.Kupiec J., Śląski G.: Mistakes in Evaluating Damping Ability of Shock Absorbers in Testing with Use of EUSAMA Method. Diagnostyka’30, 2004; 1:301-304.
• 5.Kuranc A.: Diagnostic vehicle suspension testing in the aspect of changes in operating parameters. Inżynieria Rolnicza 2009; 8 (117): 99­106.
• 6. Linzing R.: Axle damping. MAHA Special 3/2010, Auto Motor Zubehor, Schliitersche Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG, Adress: Hans-Bóckler- Allee 7,30173 Hannover.
• 6. Magda P., Uhl T. Maintenance on Demand for Vehicle Suspension System. Diagnostyka 2013; 1:57-64
• 8. MAHA - Operating Instructions and User’s Manual. Shock Absorber Tester - LON-SA2D/FWT, MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH 8i Co. KG. D-87490 Haldenwang/Allgau, Hoyen 20,2003.
• 9. Rozporządzenie Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 10 lutego 2006 r. w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzających badania techniczne pojazdów., Dziennik Ustaw z 2006 r., poz. 275, Warszawa, 10 marca 2006.
• 10.Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach., Dziennik Ustaw z 2012 r., poz. 996, Warszawa, 7 września 2012.
• 11.Trzeciak K. 2010: Diagnostyka samochodów osobowych, WKŁ, Warszawa 2010.
• 12. Walusiak S., Pietrzyk W., Sumorek A., Ocena diagnostyczna stanu technicznego pojazdów samochodowych w wybranej stacji diagnostycznej. Komisja Motoryzacji Rolnictwa Polskiej Akademii Nauk w Lublinie, MOTROL 2005; 219-226.