Właściwości paliwowe wybranych frakcji palnych pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji

• Autorzy: Hryb W.

Identyfikatory

DOI

10.15199/62.2018.11.23

Warianty tytułu

EN

Fuelling properties of selected combustible fractions from end-of-life vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Import używanych aut do Polski wciąż rośnie. Osiągnięcie wymaganych poziomów odzysku pojazdów wycofanych z eksploatacji wymaga wykorzystania także pochodzących z nich frakcji palnych do wytwarzania paliw z odpadów. Dotychczas tworzywa sztuczne, gąbki, guma i tekstylia pochodzące z pojazdów wycofanych z eksploatacji często trafiały na składowiska, przez co marnowany był ich potencjał energetyczny. Dokonano literaturowego przeglądu możliwości wykorzystania pozostałości po strzępieniu samochodów jako paliwa z odpadów i barier z tym związanych. Przedstawiono wyniki badań paliwowych właściwości wybranych frakcji palnych pochodzących z trzech różnych pojazdów wycofanych z eksploatacji pod kątem możliwości ich wykorzystania jako komponentu paliw z odpadów. Uzyskane wyniki wskazały na możliwość wydzielania frakcji nadających się do wykorzystania jako składniki paliw alternatywnych już przed procesem strzępienia (np. w stacjach demontażu pojazdów), co uniemożliwi ich wtórne zanieczyszczenie w trakcie procesu rozdrabniania.

EN

Combustible fractions (plastics) were sepd. from 3 to be dismantled vehicles and studied for applicability as solid fuel component for cement prodn. The fractions, except for rubber and glass fiber-reinforced elements, met the quality requirements.

Słowa kluczowe

PL

paliwa z odpadów; pojazdy wycofane z eksploatacji; gospodarowanie odpadami

EN

fuel from waste; end-of-life vehicles; waste management

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przemysł Chemiczny
• Rocznik: 2018
• Tom: T. 97, nr 11
• Strony: 1929--1933
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Hryb W.

• Katedra Technologii i Urządzeń Zagospodarowania Odpadów, Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki, Politechnika Śląska, ul. Konarskiego 18, 44-100 Gliwice

Bibliografia

• [1] Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles: World Motor Vehicle Production by Country and Type, 2016. http://www.oica.net/category/production-statistics, dostęp 21 sierpnia 2018 r.
• [2] GUS, Ochrona środowiska, Warszawa 2013-2017.
• [3] SAMAR Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego https://www.samar.pl/__/3/3.a/97305/3.sc/11/Stycze%C5%84-2018-takiego-wyniku-jeszcze-nie-by%C5%82o-.html?locale-=pl_PL, dostęp 21 sierpnia 2018 r.
• [4] B. Bilitewski, G. Hardtle, K. Marek, Podręcznik gospodarki odpadami, Seidel-Przywecki Sp. z o.o., Warszawa 2003.
• [5] T. Li, D. Yu, H. Zhang, Waste Manage. 2018, 73, 54.
• [6] I. Vermeulen, J. Van Caneghema, C. Blocka Baeyens, C. Vandecasteele, J. Hazard. Mater. 2011, 190, 8.
• [7] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2000/53/WE z dnia 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji, Dz.Urz. UE L 269, 21/10/2000.
• [8] Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, Dz.U. 2005, nr 25, poz. 202, z późn. zm.
• [9] Ustawa z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach, Dz.U. 2013, poz. 21.
• [10] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 października 2010 r. w sprawie obliczania poziomów odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, Dz.U. 2010, nr 202, poz. 1340.
• [11] Uchwała nr 88 Rady Ministrów z dnia 1 lipca 2016 r. w sprawie Krajowego planu gospodarki odpadami 2022, MP 2016, poz. 784.
• [12] A. Merkisz-Guranowska, Ocena skutków regulacji prawnych wynikających z nowelizacji Ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych Zakład Pojazdów Samochodowych i Transportu Drogowego, Raport dla FORS, Poznań 2013.
• [13] W. Hryb, Przem. Chem. 2016, 95, nr 8, 1479.
• [14] G. Mancini, R. Tamma, P. Viotti, Waste Manage. 2010, 30, 1670.
• [15] H.S. Tai, C.M. Liu, Y.J. Wu, J. Hazard. Mater. 2007, 142, 305.
• [16] O. Hjelmar, M. Wahlström, M.T. Andersson, J. Laine-Ylijoki, E. Wadstein, T. Rihm, Treatment methods for waste to be landfilled, Nordic Council of Ministers, Copenhagen 2009.
• [17] N. Kobyashi, Y. Itaya, G. Piao, S. Mori, M. Kondo, M. Hamai, Powder Technol. 2005, 151, 87.
• [18] S.C. Saxena, N.S. Rao, A. Rehmat, M.C. Mensinger, Energy 1995, 20, 877.
• [19] M. Zolezzi, C. Nicolella, S. Ferrara, C. Lacobucci, M. Rovatti, Waste Manage. 2004, 24, 691.
• [20] M. Osada, N. Tanigaki, S. Takahashi, S. Sakai, J. Material Cycles Waste Manage. 2008, 10, 93.
• [21] BUWAL, The Federal Office for Environment, Forest and Landscape of Switzerland regulates the use of wastes in cement kilns by guideline which gives advanced specifications, Berno 1998.
• [22] L. Morselli, A. Saniti, F. Passarini, I. Vassura, Waste Manage. 2010, 30, 2228.
• [23] M. Edo, I. Aracil, R. Font, M. Anzano, A. Fullana, E. Collina, J. Hazard. Mater. 2013, 260, 819.
• [24] https://www.stenarecycling.pl/zrownowazony-recykling/wspolpraca-z-klientami/odpady-z-pojazdow-ktore-staj-si-wysokiej-jakoci-paliwem, dostęp 21 sierpnia 2018 r.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę