Badania eksploatacyjne pojazdów samochodowych z gąsienicowymi zespołami jezdnymi typu DELTA

• Autorzy: Burciu Z. , Dudziński P. , Stefurak W.

Warianty tytułu

EN

Performance tests on automobile vehicles with DELTA type track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ramach projektu celowego NCBiR-8/R/T00/2010/11 „Mobilny system dowodzenia, rozpoznania I łączności", zrealizowanego przez Akademię Morską w Gdyni, opracowano autorskie koncepcje, skonstruowano, zbudowano oraz przetestowano gąsienicowe zespoły jezdne typu DELTA jako potencjalną alternatywę kół osobowych pojazdów samochodów. Głównym celem tego projektu było sprawdzenie racjonalności stosowania takiego rozwiązania w działaniach operacyjnych służb mundurowych na terenach o malej nośności, zwłaszcza terenach powodziowych.

EN

Two original solutions are presented for DELTA type track, with direct and indirect drive on the rubber track. Both solutions were tested in situ on Nissan Navara automobile vehicle. The paper discusses the main findings with the indirect drive on rubber track showing superior performance.

Słowa kluczowe

PL

gąsienicowy zespół jezdny DELTA; gąsienica; napęd gąsienicowy; pojazd samochodowy

EN

track; caterpillar track; automotive vehicle

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 1
• Strony: 56--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Burciu Z.

• Akademia Morska w Gdyni

autor

Dudziński P.

• Politechnika Wrocławska

autor

Stefurak W.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Stefurak W., Burciu Z., Dudziński P.: Gąsienicowy układ Jezdny typu DELTA Jako alternatywa poprawy parametrów eksploatacyjnych pojazdów kołowych, Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze, nr 4(26)/2014, s. 24-29.
• [2] Dudziński P.: Lenksysteme für Nutzfahrzeuge. Springer - Verlag Berlin-Heidelberg 2005.
• [3] Dudziński P., Gładysiewicz A.: Wpływ rozkładu nacisków normalnych pod gąsienicą na właściwości trakcyjne pojazdu, Transport Przemysłowy, nr 4/2007, s. 72-76.
• [4] Kosiara A.: Wpływ adaptacyjnego zawieszenia podwozi gąsienicowych na wskaźniki Jakości pojazdów przemysłowych, Rozprawa doktorska 2000, Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, obecnie: Katedra Inżynierii Maszyn Roboczych i Pojazdów Przemysłowych.