Wykrywanie usterek i tolerowalny poziom intensywności zagrożeń na przykładzie systemu UniAC

• Autorzy: Ulatowski W. , Bigus M.
• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and anagement systems for rail transport (9-11.12.2015 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono metody analizy zagrożeń z uwzględnieniem różnych rodzajów uszkodzeń, a także różnice w stosowaniu podejścia optymistycznego i pesymistycznego. Opisano rozwiązania analityczne pozwalające obliczyć intensywność zagrożeń dla złożonej struktury elektronicznej charakteryzującej się różną dynamiką bloków przetwarzania i co za tym idzie różnymi czasami wykrywania poszczególnych usterek. Przedstawiono także sposób uwzględnienia intensywności zagrożeń pochodzącej od usterek niewykrywalnych.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; bezpieczeństwo na kolei; system liczenia osi; sterowanie ruchem kolejowym; analiza zagrożeń

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 3(107)
• Strony: 223--228
• Opis fizyczny: Bibliogr. 1 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ulatowski W.

• voestalpine SIGNALING Sopot Sp. z o. o.

autor

Bigus M.

• voestalpine SIGNALING Sopot Sp. z o. o.

Bibliografia

• [1] PN-EN 50129:2007 Zastosowania kolejowe - Systemy łączności, przetwarzania danych i sterowania ruchem - Elektroniczne systemy sterowania ruchem związane z bezpieczeństwem.

Uwagi

PL

Referat został wygłoszony na Konferencji