Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono metodę, która pozwala w przybliżony sposób wyznaczyć względną moc okrętowego silnika głównego w warunkach eksploatacji na podstawie standardowego pomiaru ciśnienia powietrza doładowującego w kanale dolotowym. Metoda oparta jest na określaniu współczynników aproksymującej funkcji liniowej, przy znanym ciśnieniu doładowania oraz rodzaju i mocy nominalnej silnika. Jest ona uzupełnieniem innych metod pośredniego wyznaczania mocy efektywnej silnika głównego, wymienionych we wstępie niniejszego artykułu.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
111--116
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, Katedra Siłowni Morskich i Lądowychul. G. Narutowicza 11/12, 80–233 Gdańsk, tel: +48 58 3472374
Bibliografia
- [1] Balcerski A.,Modele probabilistyczne w teorii projektowania i eksploatacji spalinowych siłowni okrętowych, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2007.
- [2] Balcerski, A., Metody pośredniego określania mocy okrętowych tłokowych silników spalinowych napędu głównego, Technika i Gospodarka Morska, Gdańsk 1988.
- [3] Starzyńska, W., Statystyka praktyczna, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2000.
- [4] Log Abstracts, “Valdivia, Balbina, Blandine, AAL Gladstone”
- [5] MAN B&W, “CEAS Engine Calculations”, online 20.11.2019, https://marine.man-es.com/two-stroke/ceas
- [6] Project Guide, “MAN B&W S60ME-C10.5-TII”, Kopenhaga 2017.
- [7] Statistic Solutions, “Table of Critical Values: Pearson Correlation” online 20.11.2019, https://www.statisticssolutions.com/table-of-critical-values-pearson-correlation
- [8] Win GD, “GTD 2.7.0.0”, online 20.11.2019, https://www.wingd.com/en/engines/general-technical-data-(gtd)/
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-47bb92e2-c1f7-4669-b9da-60e6ca3cb1fd