Weryfikacja modelu obliczeniowego stanu konstrukcji nawierzchni drogowej bazującego na sprężystych warstwach skończonych wykorzystanego w programie MWS Pavement Design

• Autorzy: Szczepankiewicz P.

Warianty tytułu

EN

Verification of the pavement construction calculation model based on elastic finite layers used in the MWS Pavement Design program

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono weryfikację narzędzia do obliczeń stanu konstrukcji nawierzchni drogowej (tj. naprężeń, odkształceń i przemieszczeń) MWS Pavement Design poprzez porównanie do modelu wielowarstwowej półprzestrzeni sprężystej. Przedstawiono różnicę między modelami, a następnie porównano dwie konstrukcje nawierzchni drogowych. W pierwszej kolejności porównano różnice wyników odkształceń w krytycznych punktach konstrukcji nawierzchni. Dokonano obliczeń trwałości zmęczeniowej obu konstrukcji na podstawie wyliczonych odkształceń. Ostatecznie podsumowano obliczenia porównaniem wyników.

EN

The article presents the verification of the tool for calculating the pavement construction condition (stresses, strains and displacements) that is MWS Pavement Design Software, by comparing it to the well-known multilayer elastic half-space model. The difference between the models was presented, and further two road pavement constructions were compared. First, the differences in deformation at critical points in the pavement construction were compared. Next, the fatigue life of both constructions was calculated on the basis of calculated deformations. Finally, the calculations were summarized by comparing the results.

Słowa kluczowe

PL

programy obliczeniowe; odkształcenia; warstwa sprężysta; trwałość zmęczeniowa konstrukcji drogi

EN

calculation program; strains; elastic layers; road pavement fatigue life

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 6
• Strony: 191--195
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szczepankiewicz P.

• Nascon Sp. z o.o.

Bibliografia

• [1] „Analizy i projektowanie konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych”, praca zbiorowa pod redakcją J. Judyckiego, WKŁ, Warszawa 2014 r.
• [2] „Mechanika nawierzchni drogowych” Nagórski R., PWN, Warszawa 2014 r.
• [3] „Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych” – załącznik do zarządzenia nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z 16.06.2014 r., Warszawa 2014 r.
• [4] „Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych, Wymagania Techniczne WT-2 cz. I” – załącznik do zarządzenia nr 54 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 28.11.2014 r., Warszawa 2014 r.
• [5] „Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych, Wymagania Techniczne WT-2 cz. II” – załącznik nr 7 do zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 09.05.2016 r., Warszawa 2016 r.
• [6] „COST 333 Development of New Bituminous Pavement Design Method. Final Report of the Action” ECSC-EEC-EAEC, Brussels, 1999 r.
• [7] http://www.shell.com (04.12.2017 r.)
• [8] http://www.nascon.pl (04.12.2017 r.)
• [9] „Zagadnienia statyki sprężystych półprzestrzeni warstwowych”, Jemioło S., Szwed A., Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2013 r.
• [10] „Rozwiązanie zagadnienia równowagi wielowarstwowego podłoża obciążonego pionowo na obszarze prostokątnym z zastosowanie szeregów trygonometrycznych”, Gryczmański M., Archiwum Geotechniki, nr 2/1969.
• [11] „Zagadnienia współpracy fundamentów z liniowo i nieliniowo odkształcalnym podłożem”, Politechnika Wrocławska, raport serii SPR Nr 774, Wrocław 1996 r.
• [12] „Podręcznik użytkowania programu MWS Pavement Design”, Nascon Sp. z o.o., Tychy 2016 r.