Obciążenie i zużycie rozjazdów kolejowych w warunkach eksploatacyjnych oraz materiały stosowane do ich budowy

• Autorzy: Aniołek K. , Herian J.

Warianty tytułu

EN

Burdening and wearing railway switches in exploitation conditions and materials applied for their construction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kształtowniki szynowe, klockowe i iglicowe (rys. 1) stosowane w budowie rozjazdów i dróg kolejowych muszą posiadać wysokie właściwości mechaniczne, odpowiednią odporność na zużycie ścierne i zmęczeniowe. Materiały o takich charakterystykach zapewniają dłuższy okres użytkowania oraz większe bezpieczeństwo transportu szynowego [1–3]. Zatem problem trwałości szyn i rozjazdów kolejowych w dalszym ciągu pozostaje otwarty na badania technologiczne, związki strukturalne i charakterystyki mechaniczne. Tematyka ta jest również ważna ze względu na przyjętą w kraju strategię rozwoju kolei dużych prędkości.

Słowa kluczowe

PL

rozjazd kolejowy; obciążenie; zużycie; droga kolejowa; szyna

EN

railway track; load; wear; railway road; splint

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 2-3
• Strony: 85--89, 96
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Aniołek K.

• Uniwersytet Śląski, ul. 75 Pułku Piechoty 1A, 41-500 Chorzów

autor

Herian J.

• Politechnika Śląska, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

• [1] Herian J., Aniołek K.: Modelling of structure and properties of pearlitic steel and abrasive wear of the turnout frog in the cyclic loading conditions. Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering. Volume 49, Issue 1, November 2011, s. 71–81.
• [2] Herian J., Aniołek K.: Oddziaływanie struktury na właściwości perlitycznych stali w rozjazdach kolejowych. Materiały V Konferencji Naukowej Walcownictwo 2011, s. 123–128.
• [3] Donzella G., Faccoli M., Ghidini A., Mazzu A., Roberti R.: The competitive role of wear and RCF in a rail steel. Engineering Fracture Mechanics 72 (2005), s. 287–308.
• [4] Giannakos K.: Loads on Track, Ballast Fouling, and Life Cycle under Dynamic Loading in Railways. Journal of Transportation Engineering 136 (2010), s. 1075–1084.
• [5] Rehfeld E.: Oddziaływanie pociągu na tor kolejowy. Technika Transportu Szynowego 11-12/2001, s. 62-66.
• [6] Sitarz M., Wojdyła T., Witaszek M.: The forces and contact stresses in wheel- rail system. Międzynarodowa Konferencja „Mechanika” 1999, Kowno, s. 230–235.
• [7] Kuminek T.: Wpływ profilu tocznego koła kolejowego na współpracę elementów systemu koło–szyna (praca doktorska). Politechnika Śląska. Katowice 2005.
• [8] Blicharski M.: Inżynieria Materiałowa Stal. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne 2004.