Półprzemysłowa technologia walcowania z obróbką cieplno-plastyczną i regulowanym chłodzeniem elementów konstrukcyjnych pojazdów mechanicznych ze stali typu Mn-Al

• Autorzy: Woźniak D. , Niewielski G. , Kuc D.

Warianty tytułu

EN

Semi-industrial technology of thermo-mechanical rolling and controlled cooling of the Mn-Al steel motor vehicle structural components

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono założenia technologiczne do walcowania z zastosowaniem obróbki cieplno-plastycznej płaskowników i prętów kwadratowych. Po walcowaniu pręty były chłodzone są w sposób naturalny w powietrzu lub podlegały chłodzeniu przyśpieszonemu natryskiem wodnym. Weryfikację opracowanej technologii przeprowadzono podczas walcowania eksperymentalnego w linii do półprzemysłowej symulacji (LPS) w Instytucie Metalurgii Żelaza.

EN

In the paper it is presented brief foredesign for thermo-mechanical rolling of flat and square bars. After thermo-mechanical rolling the bars were cooled in the air or were subjected to accelerated cooling with water spray. Verification of developed technology was carried out in the experimental rolling tests in the line for semi-industrial simulation (LPS) at Institute for Ferrous Metallurgy.

Słowa kluczowe

PL

technologia; walcowanie z obróbką cieplno-plastyczną; regulowane chłodzenie; właściwości mechaniczne; mikrostruktura

EN

technology; thermomechanical rolling; controlled cooling; mechanical properties; microstructure

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 79, nr 8
• Strony: 662--667
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Woźniak D.

• Instytut Metalurgii Żelaza, ul. Karola Miarki 12-14, 44-100 Gliwice

autor

Niewielski G.

• Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

autor

Kuc D.

• Politechnika Śląska, Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii, ul. Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

• 1. Kim S.K., Choi J. i inni.: The Dewelopment of TWIP Steel for Automotive Application POSCO Technical Report vol. 10, 2006, no. 1
• 2. Muskalski Z., Stradomski Z., Herian J. i inni.: Wpływ procesu ciągnienia na własności mechaniczne stali TWIP. Hutnik -Wiadomości Hutnicze, 2005, nr 2, s. 107÷109
• 3. Gierek A., Woźnica H. i inni.: Wysokostopowa manganowo- aluminiowa stal typu Fermanal – próby wdrożenia oraz podstawowe własności mechaniczne. Hutnik, 1972, nr 2, s. 80÷84
• 4. Woźniak D. i inni: Opracowanie półprzemysłowej technologii wytwarzania walcowanych elementów konstrukcyjnych pojazdów mechanicznych ze stali typu Mn-Al. Sprawozdanie nr B0-1345 (niepublikowane), Instytut Metalurgii Żelaza, Gliwice, 2011
• 5. Woźniak D., Palus R., Adamczyk M.: Opracowanie technologii obróbki cieplno-plastycznej z kontrolowanym chłodzeniem stali Mn-Al w warunkach walcowania i kucia na gorąco. Sprawozdanie nr B0-1349 (niepublikowane), Instytut Metalurgii Żelaza, Gliwice, 2011

Uwagi

PL

Publikacja została opracowana na podstawie pracy wykonanej w projekcie badawczym rozwojowym nr 15 0012 06/2009 pt. „Wysokowytrzymałe stale Mn-Al przeznaczone na elementy konstrukcyjne pojazdów mechanicznych” finansowanym przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju