Determinanty popytu na obsługę ładunków masowych w portach ujścia Odry

• Autorzy: Kotowska I.

Warianty tytułu

EN

Determinants of the handling devemand on bulk cargoes in the ports located in the mouth of the Oder River

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Analiza przyszłego popytu na usługi portowe jest istotnym elementem działalności portowej. Pozwala ona z jednej strony na odpowiednią organizację pracy portu, z drugiej umożliwia przygotowanie odpowiednich strategii rozwoju. Prawidłowo przygotowana prognoza pozwoli wyznaczyć kierunki rozwoju przeładunków, zidentyfikować „wąskie gardła” w porcie i wskazać potrzebne inwestycje infrastrukturalne, które pozwolą zaspokoić przyszły popyt. Prognozy popytu powinny uwzględniać tendencje zachodzące w gospodarce światowej i transporcie morskim, uwarunkowania polityczne i prawne, otoczenie gospodarcze, a także analizę działań konkurencji. Prognozy popytu, powinny również uwzględniać specyficzne uwarunkowania rozwoju poszczególnych segmentów rynku sklasyfikowanych według grup ładunkowych (węgiel, ruda, ropa i produkty, zboże, inne masowe, ładunki skonteneryzowane, promowe i ro-ro oraz drobnica konwencjonalna) oraz relacji przeładunkowych. Celem artykułu jest zidentyfikowanie i scharakteryzowanie głównych czynników, które w najbliższych latach będą kształtowały przeładunki w portach morskich ujścia Odry.

EN

Analysis of future demand for port services is an important part of port activities. It allows the appropriate organization of the port, on the other hand – on the proper preparation of development strategies. Properly prepared forecast will designate directions of development of cargo handling, identify "bottlenecks" in the port and indicate investments in port infrastructure that will meet the future demand. Forecasts of the demand should take into account trends in the global economy and maritime transport, legal and political conditions, the economic environment and an analysis of competitors' actions. Forecasts of demand, should also take into account the specific conditions of the development of individual market segments classified by groups of cargo (coal, ore, crude oil and products, grain, other bulk, container, ferry, ro-ro and general cargo), and handling relation. The aim of th e article is to identify and describe the main factors that in the coming years will shape cargo turnover in Szczecin-Świnoujście port complex.

Słowa kluczowe

PL

popyt; obsługa ładunków; porty

EN

demand; cargo handling; ports

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Kotowska I.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu

Bibliografia

• 1. Bujak M., Polski terminal LNG – Europa nam podziękuje?. Instytut Kościuszki, [online: http://instytutkosciuszki.salon24.pl/522417,polski-terminal-lng-europa-nam-podziekuje] (2013-07-02).
• 2. Do 2050 r. Polska będzie potrzebować węgla - z kraju lub z importu. Polska Agencja Prasowa, z dnia: 4.11.2014.
• 3. Dycha: Po podpisaniu umowy o wolnym handlu między UE i Stanami Zjednoczonymi szansa na tańszy gaz 26.09.2013, [online: http://biznesalert.pl/dycha-po-podpisaniu-umowy-o-wolnym- handlu-miedzy-ue-i-stanami-zjednoczonymi-szansa-na-tanszy-gaz/].
• 4. Dżygała I., Wydobycie i zużycie gazu w Polsce w liczbach, Materiały Informacyjne Ministerstwa Gospodarki, [online: http://www.mg.gov.pl/node/18029] (2013-04-05).
• 5. Ekonomika portów morskich i polityka portowa, L. Kuźma (red.), Wyd. Gdańskie 1993.
• 6. Eurostat Database.
• 7. http://www.winne.com/topinterviews/JHG-FINALinterview.htm (2013-10-03).
• 8. Huzarewicz T., Włodarczyk K., Krawczoska I., Konkurencyjność cen polskiego węgla na rynku krajowym. Materiał XXVII Konferencji z cyklu: Zagadnienia surowców energetycznych i energii w gospodarce krajowej, Zakopane 13-16.12.2013.
• 9. Jamroż M., Gdański port rośnie w oczach. Tak powstaje terminal za 200 mln zł, [online: http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35612,13201165,Gdanski_port_rosnie_w_oczach__Tak_po wstaje_terminal.html#ixzz2qY0rEmje] (2014-02-05)
• 10. Klimek H., Funkcjonowanie rynków usług portowych. WUG, Gdańsk 2010.
• 11. Matczak M., Podstawowe problemy i wyzwania w procesie kształtowania strategii rozwojowych dl aportów morskich. [w:] J. Markiewicz, W. Drożdż (red.) Europa Regionum, t. XVIII, WNUS, Szczecin 2013.
• 12. Materiały informacyjne Gas-System [online: http://www.gaz-system.pl/nasze-inwestycje/ integracja-z-europejski-systemem] (2014-04-15)
• 13. Materiały informacyjne ZMPSiŚ SA.
• 14. Morawski W., Metody prognozowania przewozów ładunków. WKŁ, Warszawa 1976.
• 15. PKP Cargo: Ofensywa na południe. Zyskuje Świnoujście. [online: http://www.rynek- kolejowy.pl/44424/_PKP_Cargo_Ofensywa_napoludnie_Zyskuje_Swinoujscie_.htm] (2013-10-05)
• 16. Polityka energetyczna Polski do 2030 roku. Ministerstwo Gospodarki, Warszawa 2009.
• 17. Polska ma szansę na import tańszego gazu z USA? Musimy uzbroić się w cierpliwość, [online: http://gospodarka.dziennik.pl/news/artykuly/442266,sikorski-liczy-na-wiekszy-eksport-gazu-z- usa.html] (2013-04-05).
• 18. Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku), opracowanie na zlecenie Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa, 2013 r.
• 19. Review of Maritime Transport 2013. UNCTAD, 2013.
• 20. Rocznik Statystyczny Przemysłu, GUS, Warszawa 2011.
• 21. Tubielewicz A., Forkiewicz M., Porty morskie jako element infrastruktury krytycznej łańcucha dostaw. XIV Konferencja Logistyki Stosowanej TLM, 2010.
• 22. World Energy Outlook 2010. WEO 2010, za: U. Lorenz, Prognozy dla rynków węgla energetycznego na świecie, Polityka Energetyczna2011, Tom 14, Zeszyt 2.
• 23. World trade report 2013. Factors shaping the future of world trade, WTO 2013.
• 24. www.puds.pl/aktualnosci/opinie/produkcja-stali-w-polsce-jest-zagrozona, (2013-10-03).