Pasywne mechanizmy bezpieczeństwa w wagonach towarowych

• Autorzy: Grzywna Maciej , Rasiński Tymoteusz
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z najważniejszych problemów kolejnictwa jest bezpieczeństwo. Zagadnienie to jest szczególnie istotne w odniesieniu do transportu towarów niebezpiecznych, będących zagrożeniem zdrowia i życia ludzi oraz środowiska naturalnego. Nowoczesne konstrukcje wagonów towarowych spełniają wymagania zawarte głównie w regulaminie dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), umożliwiając bezpieczne przemieszczanie wspomnianych ładunków po sieci kolejowej. Ich odpowiednie wyposażenie w pasywne mechanizmy bezpieczeństwa umożliwia ograniczenie negatywnych skutków zdarzeń niepożądanych. Są to między innymi podzespoły umożliwiające pochłanianie energii zderzenia, eliminujące zjawisko wspinania oraz umożliwiające wykrywanie przypadków wykolejenia i ograniczające uszkodzenia zaworów załadunkowych wagonu.

Słowa kluczowe

PL

pasywne bezpieczeństwo; wagony towarowe; materiały niebezpieczne; kolejnictwo

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2019
• Tom: Z. 183
• Strony: 43--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Grzywna Maciej

• Politechnika Krakowska, Wydział Mechaniczny

autor

Rasiński Tymoteusz

• Politechnika Krakowska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Asociace bezpečnostních poradců a znalců, Informační bulletin 2/11, o.s. 2011.
• 2. Bing D.: Using deraillment detectors on journeys trough tunnels – a mesure to increase safety in rail – freight traffic, Wascosa AG Infoletter edition 23 June 2014.
• 3. Cost/benefit analysis for proposal on crash buffers for tank-wagons intended for the carriage of dangerous goods, 3rd Session of the RID Committee of Experts’ standing working group, OTIF, Berne, 20-21, May, 2014.
• 4. European Railway Agency: Impact Assessment on the use of Derailment Detection Devices in the EU Railway System, Final report May, 2009.
• 5. Flüssiggas-Kesselwagen Für Chlor/SO2, VTG Rail Europe.
• 6. Grillo – Wascosa safe tank car ®, Konzept.
• 7. https://www.pressreleasefinder.com/SABIC/SABICPOLPR032/en/ [access February 2019].
• 8. Instrukcja o postępowaniu w sprawach poważnych wypadków, wypadków i incydentów w transporcie kolejowym Ir-8, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
• 9. Karta UIC 526-1, Wagony towarowe, Zderzaki o skoku 105 mm.
• 10. Klein S.: Pflicht und Kür, Gefährliche Ladung 01/2014.
• 11. Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), Załącznik C – Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), 2019.
• 12. PN-EN 12663-2: Kolejnictwo. Wymagania konstrukcyjno-wytrzymałościowe dotyczące pudeł kolejowych pojazdów szynowych. Część 2: Wagony towarowe.
• 13. PN-EN 15551: Kolejnictwo. Pojazdy szynowe. Zderzaki.
• 14. Presentation of EDT101, Working Group on Derailment Detection, Rome 13-15 October, 2014 [access https://otif.org/].
• 15. Rozporządzenie Komisji (UE nr 1303/2014) z dnia 18 listopada 2014 roku w sprawie technicznej interoperacyjności w zakresie aspektu „Bezpieczeństwa w tunelach kolejowych” systemu kolei w Unii Europejskiej, Dz.U. UE w L 356.
• 16. Ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych (Dz.U. 2016, poz. 1834).
• 17. Ustawa z dnia 26 kwietnia 2007 r. o zarządzaniu kryzysowym (Dz.U. 2007 nr 89 poz. 590).

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).