Tabor nowej generacji a skracanie czasów przejazdów w kolejowym ruchu pasażerskim w Polsce

• Autorzy: Massel A.

Warianty tytułu

EN

New generation of rolling stock and shortening of journey times in rail passenger services in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ciągu ostatnich pięciu lat uległ znaczącej poprawie stan infrastruktury kolejowej, czego odzwierciedleniem jest wzrost prędkości maksymalnych w skali sieci kolejowej, zarówno na głównych ciągach przewozowych, jak i na ważniejszych liniach w regionach. W rozkładzie jazdy na lata 2015/2016 połączenia z Warszawy do 6 miast wojewódzkich realizowane są z prędkościami handlowymi powyżej 120 km/h (najszybsza relacja Warszawa Centralna - Kraków Główny). Prędkości handlowe przyspieszonych pociągów regionalnych niejednokrotnie przekraczają 90 km/h. Najszybsze z takich pociągów kursują na odcinkach Konin - Poznań, Poznań - Zbąszynek oraz Siedlce - Warszawa. Istotny wpływ na skrócenie czasów przejazdu ma zastosowanie nowoczesnego taboru, w tym szczególnie elektrycznych zespołów trakcyjnych.

EN

The railway infrastructure condition in Poland has been significantly improved in the recent years. This improvement has been reflected in the increased maximum speeds in a rail network scale, either on the major transit corridors or on the most important regional lines. In the 2015/2016 timetable, the commercial speeds for the express connections between Warsaw and 6 capitals of major Polish voivodships exceed 120 km/h (the fastest one was at the rail line from Warsaw to Cracow). In numerous cases, the commercial speeds of accelerated regional trains exceeded 90 km/h. The fastest among such trains operated on Konin - Poznań, Poznań - Zbąszynek and Siedlce - Warsaw sections. Implementation of modern rolling stock, in particular new generation of EMUs, had a significant influence on shortening ofjourney times.

Słowa kluczowe

PL

tabor; prędkość handlowa; czas przejazdu

EN

rolling stock; commercial speed; journey time

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 115
• Strony: 123--130
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Massel A.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Graff M.: Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne w Polsce. Technika Transportu Szynowego, 2014, nr 5-6, s. 34-47.
• 2. Massel A.: Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce. Technika Transportu Szynowego, 2014, nr 1-2, s. 15-22.
• 3. PKP Polskie Linie Kolejowe. Raport roczny 2010.
• 4. PKP Polskie Linie Kolejowe. Raport roczny 2014.
• 5. Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów ważny od 13.XII.2015 r. do 12.III.2016 r. PKP Polskie Linie Kolejowe.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).