Identyfikatory
Warianty tytułu
Ocena wpływu transportu drogowego na bezpieczeństwo ekologiczne w Polsce
Języki publikacji
Abstrakty
Poland's location in the central part of Europe means international communications routes connecting north and south of the continent and east and west. Many Polish roads are transit routes that pass through environmentally valuable areas, run through forests and swamps, and cross migration routes of animals. A physical impact of transport on the environment is multipronged; it concerns, in particular, the quality of air, water, and soil, as well as disturbance of biodiversity, landscape planning, acoustic climate, the danger of vibrations and road security. Moreover, environmental resources are necessary for the efficient functioning of the transport system to generate energy, but on the other hand, to build infrastructure facilities. Apart from sustainable development, ecological security is one of the approaches to understand and solve environmental problems. Simultaneously, compared to issues connected with economics, politics, social and military problems, attempts to securitize ecology and the environment have a relatively short story. The article aims to identify threats for ecological security and solutions connected with road transport functioning in Poland.
Położenie Polski w centralnej części Europy sprawia, że przez jej terytorium prowadzą międzynarodowe szlaki komunikacyjne łączące północ z południem i wschód z zachodem kontynentu. Wiele dróg w Polsce, będących między innymi szlakami tranzytowymi, przechodzi przez tereny cenne przyrodniczo, biegnie przez lasy, mokradła, przecina szlaki migracji zwierząt. Fizyczny wpływ transportu na środowisko jest wieloaspektowy, dotyczy on przede wszystkim: stanu powietrza, stanu wód i gleb, zakłóceń bioróżnorodności, zagospodarowania przestrzennego, klimatu akustycznego, zagrożeń wibracjami i bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Co więcej, do efektywnego funkcjonowania systemu transportowego niezbędne są zasoby środowiska potrzebne z jednej strony do pozyskiwania energii, z drugiej zaś do budowy obiektów infrastrukturalnych. Obecnie, obok koncepcji zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwo ekologiczne stanowi jedno z podejść do zrozumienia i rozwiązania problemów środowiskowych. Jednocześnie, w porównaniu z zagadnieniami związanymi z ekonomią, polityką, problemami społecznymi czy militarnymi, próby sekurytyzacji ekologii i środowiska naturalnego mają relatywnie krótką historię. Celem artykułu jest identyfikacja zagrożeń i dla bezpieczeństwa ekologicznego oraz możliwych rozwiązań związanych z funkcjonowaniem transportu samochodowego w Polsce.
Rocznik
Strony
113--125
Opis fizyczny
Bibliogr. 27 poz., rys.
Twórcy
autor
- Faculty of Social Science, Siedlce University of Natural Sciences and Humanities, Poland
Bibliografia
- 1. Szewczyk Z. Bezpieczeństwo ekologiczne – zrównoważony rozwój i wymiar ekonomiczny. Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu. 2017;19(3):295-300. DOI: 10.5604/01.3001.0010.3266.
- 2. Kukułka J. Bezpieczeństwo międzynarodowe w Europie Środkowej po zimnej wojnie. Warszawa: Scholar; 1994.
- 3. Myers N. The Environmental Dimension to Security Issues. The Environmentalist. 1986;6(4):251-7.
- 4. Mathews J. Redefning Security. Foreign Affairs. 1989;68(2):162-77.
- 5. Westing A. An Expanded Concept of International Security. In: Westing A (ed.). Global Resources and International Conflict: Environmental Factors in Strategic Policy and Action. Oxford: Oxford University Press; 1986, p. 183-200.
- 6. Pietraś M. Bezpieczeństwo ekologiczne w Europie. Lublin: The University Press; 1996.
- 7. Zięba R. Kategoria bezpieczeństwa w nauce o stosunkach międzynarodowych. In: Bobrow D, Haliżak E, Zięba R (eds.). Bezpieczeństwo narodowe i międzynarodowe u schyłku XX wieku. Warszawa: Fundacja Studiów Międzynarodowych, Wydawnictwo Naukowe „Scholar”; 1997.
- 8. Molvear R. Environmentally induced conflicts? A disscusion based on studies from the Horn of Africa. Bulletin of Peace Proposals. 1991;2:175-88. DOI: 10.1177/096701069102200204.
- 9. Michajłow W. Problemy bezpieczeństwa ekologicznego świata i Polski. In: Rotfeld AD (ed.). Międzynarodowe czynniki bezpieczeństwa Polski. Warszawa: PWN; 1986.
- 10. Mobility and Transport. TENtec Interactive Map Viewer, [online]. European Commission website. (n.d.). Available at: https://ec.europa.eu/transport/infrastructure/tentec/tentec-portal/map/maps.html [Accessed: 27 February 2020].
- 11. Bagayev I, Lochard J. EU air pollution regulation: A breath of fresh air for Eastern European polluting industries? Journal of Environmental Economics and Management. 2017;83:145-63. DOI: 10.1016/j.jeem.2016.12.003.
- 12. European Environment Agency. Air quality in Europe. 2012 report. Luxembourg: Publications Office of the European Union; 2012. DOI: 10.2800/55823.
- 13. Stan środowiska w Polsce. Raport 2018, [online]. Główny Inspektorat Ochrony Środowiska. (n.d.). Avaliable at: http://www.gios.gov.pl/pl/stan-srodowiska/raporty-o-stanie-srodowiska [Accessed: 15 February 2020].
- 14. Polityka rowerowa miasta Kielce, [online]. Urząd Miasta Kielce. (n.d.). Available at: http://www.um.kielce.pl/urbike/pub/polityka_rowerowa_miasta_kielce_pelna_wersja.pdf [Accessed: 14 February 2020].
- 15. Krzyzanowski M, Kuna-Dibbert B, Schneider J. Health effects of transport-related air pollution. Copenhagen: World Health Organization Europe; 2005, [online]. World Health Organization Europe. Regional Office for Europe. (n.d.). Available at: http://www.euro.who.int/__data/assets/pdf_file/0006/74715/E86650.pdf [Accessed: 20 February 2020].
- 16. Bezpieczeństwo na drogach: drugi rok z rzędu Europa jest na dobrej drodze do osiągnięcia celu, [online]. Instytut Transportu Samochodowego. (n.d.). Available at: http://Www.Its.Waw.Pl/Bezpieczenstwo_Na_Drogach_Drugi_Rok_Z_Rzedu_Europa_Jest_Na_Dobrej_Drodze_Do_Osiagniecia_Celu,0,3553,1.Html [Accessed: 14 February 2020].
- 17. Ambroszko W, Miksiewicz K. Analiza hałasu w ruchu drogowym w wybranej miejscowości i ocena jego wypływu na bezpieczeństwo ruchu. Autobusy. 2018;12:43-8. DOI: 10.24136/atest.2018.351.
- 18. Gronowicz J. Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Poznań–Radom: Instytut Technologii Eksploatacji; 2004.
- 19. Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. 2001 Nr 62, poz. 627).
- 20. Przybyłowski A. Pomiar zrównoważonego rozwoju transportu w polskich województwach. Optimum Studia Ekonomiczne. 2014;3(69):184-94. DOI: 10.15290/ose.2014.03.69.12.
- 21. Ejdys J. Zrównoważony rozwój jako perspektywa funkcjonowania transportu miejskiego. In: Kiełczewski D, Dobrzyńska B (eds.). Ekologiczne problemy zrównoważonego rozwoju. Białystok: Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Białymstoku; 2009.
- 22. Transport lądowy, [online]. Ziemianarozdrozu.pl. (n.d.). Available at: http://ziemianarozdrozu.pl/encyklopedia/24/transport-ladowy [Accessed: 2 March 2020].
- 23. Korki w Warszawie – sprawdziliśmy średnią prędkość jazdy, [online]. Oponeo.pl. 6 August 2019. Available at: https://www.oponeo.pl/artykul/ranking-miast-przyjaznych-kierowcom-warszawa [Accessed: 21 February 2020].
- 24. Zintegrowany system zarządzania ruchem w al. Niepodległości, [online]. Zarząd Dróg Miejskich. 13 September 2018. Available at: https://zdm.waw.pl/aktualnosci/zintegrowany-systemu-zarzadzania-ruchem-czas-na-al-niepodleglosci/ [Accessed: 25 February 2020].
- 25. Brzeziński A. Strefowanie ruchu – droga do poprawy jakości życia w Warszawie?, [online]. TransEko. (n.d.). Available at: http://www.transeko.pl/publik/Strefowanie%20ruchu.pdf [Accessed: 26 February 2020].
- 26. Miasto przyszłości: Melex, [online]. Topgear.com.pl. (n.d.). Available at: http://www.topgear.com.pl/miasto-przyszlosci-melex,garaz-top-gear,articles,332 [Accessed: 26 February 2020].
- 27. Green Hamburg, Green Network, [online]. Hamburg.com. (n.d.). Available at: https://www.hamburg.com/residents/green/11836450/green-network/ [Accessed: 26 February 2020].
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-461dfd11-bc5e-4f5c-bfde-4af7c5050758