Zmiany w światowym transporcie lotniczym w segmencie turystycznym w latach 2008-2015

• Autorzy: Wendt J. A. , Wiskulski T.

Identyfikatory

DOI

10.18276/ptl.2016.35-18

Warianty tytułu

EN

Changes in the world air transport segment tourism in the years 2008-2015

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Transport lotniczy odgrywa niezaprzeczalnie olbrzymią rolę w rozwoju turystyki, jednego z najszybciej rozwijających się współcześnie sektorów gospodarki. Jego rola w przewozach pasażerskich wzrosła jeszcze bardziej wraz z pojawieniem się przewozów czarterowych oraz tanich linii lotniczych. Celem niniejszego opracowania jest ukazanie zmian w wielkości lotniczego ruchu pasażerskiego na największych lotniskach świata. W celu prezentacji jego znaczenia w turystyce przedstawiono zmiany wielkości międzynarodowego ruchu pasażerskiego. Celem artykułu jest również pokazanie zmian w lotniczych przewozach turystycznych związanych z wychodzeniem światowej gospodarki z kryzysu. Dla jego realizacji wybrano analizę zmian ruchu pasażerskiego ogółem i ruchu międzynarodowego. Przedstawiono także zmiany w ruchu w największych turystycznych portach lotniczych świata. Dla ukazania wpływu czynników politycznych wybrano analizę zmian wielkości ruchu pasażerskiego na lotniskach w Egipcie, Maroku i Tunezji. Przeprowadzona analiza prowadzi do wniosku, że wyraźne widoczne jest większe zróżnicowanie geograficzne portów o największym międzynarodowym ruchu pasażerskim w stosunku do lotnisk o największym ruchu ogółem. Wśród tych ostatnich, poza pojawieniem się nowych portów lotniczych z Azji, tradycyjnie dużą grupę stanowią porty ze Stanów Zjednoczonych. Wśród 20 największych portów lotniczych świata najbardziej wzrosła liczba pasażerów na lotniskach w Dubaju, Singapurze i Stambule, a w ruchu międzynarodowym w portach lotniczych Kuala Lumpur, Stambule i Taipei.

EN

Air transport plays an undeniably huge role in the development of tourism, one of the fastest growing sectors of the economy. His role in transport of passengers increased even more with the advent of charter and low-cost airlines. The aim of this study is to show the changes in the volume of air passenger traffic at major airports of the world. In order to show its importance in tourism presents the changes in the size of international passenger traffic. The aim of the study is also to show changes in the air transport tourist - related to crash of the global economy from the crisis. For its implementation was chosen analysis of changes in passenger traffic and total international traffic. Also shown changes in the traffic in the major tourist airports of the world. To show the influence of political factors selected analysis of changes in volume of passenger traffic at the airports in Egypt, Morocco and Tunisia. The analysis lead to the conclusion that it is clearly visible a greater geographical diversity of ports with the largest international passenger traffic compared to the largest airports in total traffic. Among the latter, in addition to the emergence of new airports in Asia, traditionally a large group create the ports of the United States. Among the twenty largest airports in the world increased the largest number of passengers at the airports in Dubai, Singapore and Istanbul. And in international traffic at airports in Kuala Lumpur, Istanbul and Taipei.

Słowa kluczowe

PL

port lotniczy; transport lotniczy; turystyka; międzynarodowy ruch pasażerski

EN

airport; air transport; tourism; international passenger traffic

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Problemy Transportu i Logistyki
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 3 (35)
• Strony: 187--197
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Wendt J. A.

• Wydział Oceanografii i Geografii, Uniwersytet Gdański

autor

Wiskulski T.

• Wydział Turystyki i Rekreacji, Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu w Gdańsku

Bibliografia

• 1. Abdou, D.S., Zaazou, Z. (2013). The Egyptian Revolution and Post-economic Impact. Topics in Middle Eastern and African Economies, 15 (1), 92–115.
• 2. ACI Releases Preliminary World Airport Traffic Rankings (2016).
• 3. Airport Traffic Report (ATR) 2008, 2009. The Port Authority of NY and NJ.
• 4. Ayyad, M.A. (2016). Tourism Inflow Declines by 45.9% in February: CAPMAS. Pobrane z: www.dailynewsegypt.com/2016/04/04/tourism-inflow-declines-by-45-9-in-february-capmas.
• 5. Egyptian Holding Company for Airports and Air Navigation – EHCAAC (2015).
• 6. Gądek-Hawlena, T. (2012). Rola transportu lotniczego w obsłudze ruchu turystycznego w aspekcie rozwoju turystyki miejskiej na przykładzie miasta Krakowa. Studia Ekonomiczne UE w Katowicach, 119, 111–119.
• 7. Global Air Traffic & Top Airlines (2016). IATA, IMM International. 28 June 2016. Scheduled Passengers Carried. World Air Transport Statistics, 56–59th Edition. IATA, za lata 2012–2015.
• 8. Ilieş, A., Wendt, J.A. (2015). Geografia turystyczna. Podstawy teorii i zagadnienia aplikacyjne. Gdańsk: Wyd. AWFiS w Sopocie.
• 9. Nowak, M., Wendt, J.A. (2010). Hurghada as One of the Major Destination of Polish Tourism. W: J.A. Wendt (red.), Chosen Problems of Geographical Research in Poland and Romania (s. 99–109). Oradea, Gdańsk: Editura Universităţii din Oradea.
• 10. Tłoczyński, D. (2013). Kierunki rozwoju transportu lotniczego. Studia Ekonomiczne, 143, 381–398.
• 11. US Department of Transportation, Burea of Transportation Statistics (2008–2015). Pobrane z: https://www.rita.dot.gov/bts/sites/default/files/rita_archives/bts_press_releases/2009/bts019_09/html/bts019_09.html (10.05.2016).
• 12. Wendt, J.A. (2011). Geografia turystyczna świata. Gdańsk: Wyd. UG.
• 13. Wendt, J.A. (2012). Changes of Polish Tourist Flows to the Eastern Adriatic. W: P. Jordan (red.), Regional Development and Regionalization in the Adriatic Space (s. 159–165). Wien: Verlag Osterreichischen Akademie der Wissenschafte.
• 14. www.aci.aero/data-centre/monthly-traffic-data (8.05.2016).

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).