Charakterystyki mechaniczne napędów trakcyjnych – metody kształtowania

• Autorzy: Król Emil

Warianty tytułu

EN

Mechanical characteristics traction drives – methods of shaping

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano najważniejsze zalety silników stosowanych w różnego typu pojazdach z napędem elektrycznym. Na wstępie opisano typy silników elektrycznych, ich podstawowe wady i zalety. W kolejnej części skupiono się głównie na silnikach synchronicznych z magnesami trwałymi oraz na metodach kształtowania ich charakterystyki mechanicznej tak, aby była jak najbardziej zbliżona do charakterystyki optymalnej. Charakterystyka optymalna napędu gwarantuje wysoką dynamikę oraz szeroki zakres prędkości obrotowych, przy których może pracować. Pokazano proces kształtowania charakterystyki mechanicznej napędu elektrycznego, który został zaprojektowany do samochodu osobowego. Zoptymalizowane układy napędowe pojazdów mogą przyczynić się do znacznego upowszechnienia samochodów z napędem elektrycznym, co doprowadzi do zmniejszenia emisji spalin w miastach oraz poprawy komfortu życia ich mieszkańców. Odpowiednia konstrukcja pojazdu elektrycznego i inteligentne jego sterowanie pozwoli wykorzystać energię hamowania do ładowania akumulatorów trakcyjnych.

EN

The article presents the most important advantages of electric motors used in various types of electric vehicles. At the beginning, describe basic advantages and disadvantages of electric motors. The next part focuses mainly on permanent magnets synchronous motors and methods of shaping mechanical characteristics so that it is as close to as possible to the optimal characteristic. The optimum drive characteristic provides high dynamics and a wide range of rotational speeds. Shown is the process of shaping the mechanical characteristics in an electric drive that has been designed for a passenger car. Optimized drive systems of vehicle may help to propagate the use of electric drive. This will contribute to reduction of exhaust gas emission in cities and improved life comfort of the population. Appropriate design of electric vehicle and intelligent control will make it possible to use braking energy for charging traction batteries.

Słowa kluczowe

PL

pojazd elektryczny; napęd elektryczny; charakterystyka mechaniczna; zmniejszenie emisji spalin; zoptymalizowane układy napędowe

EN

electric vehicle; electric drive; mechanical characteristic; reduction of exhaust emissions

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2019
• Tom: R. 21, nr 9
• Strony: 139--142
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr.

Twórcy

autor

Król Emil

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL

Bibliografia

• [1] Bernatt J.: Obwody elektryczne i magnetyczne maszyn elektrycznych wzbudzanych magnesami trwałymi. Wydawnictwo BOBRME Komel, Katowice 2011.
• [2] Rossa R., Król E.: Regulacja prędkości obrotowej w napędzie elektrycznym „e-Kit” dedykowanym do elektryfikacji małych samochodów osobowych i dostawczych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 4(97)/2012.
• [3] Morimoto S., Hatanaka K., Tong Y., Takeda Y., Hirasa T.: Servo Drive System and Control Characteristics of Salient Pole Permanent Magnet Synchronous Motor. IEEE Trans. on Ind. Appl., Vol. 29, No. 2, Mar./Apr. 1993.
• [4] Morimoto S., Sanada M., Takeda Y., Taniguchi K.: Optimum Machine Parameters and Design of Inverter-Driven Synchronous Motors for Wide Constant Power Operation. Ind. Appl. Society Annual Meeting, 1994, Conference Record of the 1994 IEEE.
• [5] Fręchowicz A., Dukalski P., Białas A.: Projekt napędu samochodu elektrycznego z dwustrefowym układem sterowania współpracującym z silnikiem PMBLDC. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe” 3(96)/2012.
• [6] Król E., Rossa R.: Badanie układu napędowego pojazdu z napędem e-Kit pod kątem zwiększenia zasięgu. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe”.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).