Model koncepcyjny kontroli ruchu jednostek pływających w portach morskich z wykorzystaniem metod symulacyjnych

• Autorzy: Pac B. , Zadrąg R
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ruch jednostek pływających niezależnie od ich przeznaczenia w portach morskich jest procesem charakteryzującym się dużą dynamiką. Liczba wejść i wyjść w jednostce czasu determinuje ilość jednostek przebywających oraz obsługiwanych w danym porcie oraz może stanowić rekomendację co do dalszych inwestycji infrastrukturalnych, których celem jest zwiększenie potencjału operacyjnego w zakresie postoju i obsługi. Pożytecznym narzędziem wspierającym proces podejmowania decyzji w tym obszarze może być symulacja, która poprzez zbudowanie odpowiedniego modelu kontroli ruchu ułatwia poszukiwanie optymalnych rozwiązań w sytuacjach złożonych, gdzie rozwiązanie analityczne może być bardzo skomplikowane lub nawet niemożliwe. Niniejszy artkuł stanowi próbę zbudowania takiego modelu, który poprzez symulację wejść i wyjść jednostek w przyjętym czasie, określa możliwości operacyjne portu co do liczby przyjmowanych i obsługiwanych statków, pozwala ocenić stabilność symulowanego procesu ruchu jednostek pływających w porcie morskim, a także formułuje pewne mierniki oceny decyzji, mogące stanowić rekomendacje w zakresie podejmowanych działań inwestycyjnych, mających na celu wzrost potencjału operacyjnego danej instalacji logistycznej.

EN

The ship movement at the sea ports independently of their type and capabilities is a very dynamic process. The number of call on and exit to the sea in the timely manner determines the number of vessels staying and handled by sea port installations. It also can give the clear recommendation what kind of investments are required to improve the sea port operational capabilities in the future. The simulation method can be a very useful tool within the decision making process. It allows to create the model of the movement control which enable to find the optimised solutions in the complicated situation when the analytic method cannot be applicable. The article presents the model idea which using the simulation method of the ship movement at the sea port in the time perspective determines its operational capabilities referring to the number of the ships received and handled at the sea port. The model is also the tool to estimate the stability of the sea movement process at the port and formulate the some factors that could dictate same investments to extend its operational capabilities.

Słowa kluczowe

PL

porty morskie; jednostki pływające; metody symulacyjne

EN

seaports; vessels; simulation methods

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Pac B.

• Wyższa Szkoła Bankowa Gdańsk

autor

Zadrąg R

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. Grzelakowski A.S., Matczak M., Współczesne porty morskie, funkcjonowanie i rozwój, Akademia Morska w Gdyni, Gdynia 2012.
• 2. Najder J. , Rozwój Polskich portów morskich, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 2013.
• 3. Najder J., Polskie Porty Morskie, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 2008.
• 4. Ficoń K. Logistyka morska, statki, porty, spedycja, BELL, Warszawa 2010.
• 5. Zdzisław Sarjusz – Wolski, Strategia zarzadzania zaopatrzeniem, Placet, Warszawa 1998.
• 6. Kopczewska K., Kopczewski T. Wojcik P., Metody ilościowe w R, aplikacje ekonomiczne i finansowe, CeDeWu.pl Wydawnictwa Fachowe, Warszawa 2009.
• 7. Świerczyński S., Czaplewski K. Pozyskiwanie informacji nawigacyjnej na potrzeby systemów VTS, Zeszyty naukowe AMW, Rok L III, nr 3, Gdynia 2012.