Geologiczno-inżynierskie uwarunkowania deformacji skarp w pasie drogowym autostrady A-4 na odcinku Sośnica-Kleszczów

• Autorzy: Rybicki Stanisław , Krokoszyński Piotr

Warianty tytułu

EN

Engineering-geological conditions of embankments deformations on the stretch of motor-way A-4 between Sośnica-Kleszczów

• Konferencja: Ogólnopolskie Sympozjum "Współczesne Problemy Geologii Inżynierskiej w Polsce"(3 ; 31.05-1.06.2007 ; Puszczykowo, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na odcinku autostrady A-4 stanowiącym obejście Gliwic wiele fragmentów skarp wykopów wykazuje zaburzenia stateczności. Główną przyczyną tych zaburzeń są warunki hydrogeologiczne. Skarpy wykopów o wysokości od 3 do 8 m i nachyleniu 1:1,5 osłaniają zmiennie przewarstwione, spoiste i sypkie grunty czwartorzędowe (gliny zwałowe, piaski i żwiry). Infiltracja wód deszczowych powoduje, że na odsłoniętych w wykopach kontaktach warstw przepuszczalnych i nieprzepuszczalnych pojawiają się wypływy i wycieki wody gruntowej, w wielu wypadkach obejmujące znaczne fragmenty skarp. Wypływom tym towarzyszą zjawiska sufozji i wymywania, prowadzące do obniżenia zapasu stateczności skarp. Zjawiska te nie zostały wzięte pod uwagę w fazie przygotowywania projektu drogi.

EN

On the stretch of motor-way A-4 bypassing of Gliwice, many parts of embankments are unstable. The main reason of embankment slopes instability, are hydrogeological conditions. Slopes of embankments at the hight of about 3-8 m and iclination of 1:1,5 are composed of disorderly layered cohesive and noncohesive quarternary soils (boulder clays, sands and gravels). Infiltration of rainwaters into the soils caused, that on contacts of the permeable and non permeable soils there are many outflows of water, in many cases on the long parts of slopes. The outflows are accompanied by sufosion and soils washing away. These processes leading to loss of slopes stability, was not taken into consideration at the projection of road.

Słowa kluczowe

PL

stateczność zboczy; wykopy drogowe; procesy geodynamiczne

EN

slope stability; road embankments; geodynamics processes

• Wydawca: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza. Instytut Geologii
• Czasopismo: Geologos
• Rocznik: 2007
• Tom: Vol. 11
• Strony: 383--392
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Rybicki Stanisław

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska, 30-059 Kraków, al. Mickiewicza 30

autor

Krokoszyński Piotr

• Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Geologii, Geofizyki i Ochrony Środowiska, 30-059 Kraków, al. Mickiewicza 30

Bibliografia

• Wiłun Z., 1976. Zarys geotechniki. Wyd. Kom. i Łącz., Warszawa.
• Geo-Slope International, Calgary, Canada. Geotechnical Software for slope stability analysis SLOPE/W.
• Kurdziel-Łabuzek J., 1996. Karty dokumentacyjne otworów geologiczno-inżynierskich. Zakład Wiertniczo-Geologiczny Kraków, Kraków.
• O’Grady M., 1996. An integrated approach to soil stabilisation on soil and membrane-lined slopes. First European Conference. Siges-Barcelona.
• Żero E., 1997. Szczegółowa Mapa Geologiczna Polski 1:50 000. Arkusz M34-62A Gliwice. Wyd. Instytutu Geologicznego, Warszawa.
• Polska Norma PN-S-02205,1998. Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.
• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dz.U. z dnia 14 maja 1999 r.
• Kondracki J., 2000. Geografia regionalna Polski. Wyd. PWN, Warszawa.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).