Metody oceny efektywności miejskich systemów sterowania ruchem

• Autorzy: Jamroz K. , Birr K. , Zarembski J.

Warianty tytułu

EN

Methods for evaluation the effectiveness of urban traffic control systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwijające się duże miasta borykają się ze wzrostem zatłoczenia motoryzacyjnego. Celem usprawnienia sieci transportowej duże miasta, w tym również kilka miast polskich decyduje się na wdrożenie narzędzia, które umożliwi im efektywne zarządzanie i sterowanie ruchem. Jeden z takich systemów został wdrożony w Trójmieście w grudniu 2015 roku. W niniejszym referacie przedstawiono metody oceny efektywności miejskich systemów sterowania, które zostały wykorzystane do oceny efektywności Zintegrowanego Systemu Sterowania Ruchem TRISTAR w Trójmieście. Metody te uwzględniają zarówno klasyczne pomiary terenowe wielkości i warunków ruchu, jak i wykorzystują nowoczesne rozwiązania informatyczne w postaci specjalistycznego oprogramowania umożliwiającego przeprowadzenie symulacji ruchu z różnym poziomie szczegółowości. Uwzględniając obie z tych metod przedstawionych metod możliwe jest dokonanie kompleksowej oceny systemu w odniesieniu do różnych scenariuszy pod względem rozwoju miasta, jak i zmian natężenia ruchu zarówno w zakresie transportu indywidualnego, jak i zbiorowego.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie ruchem; inteligentne systemy transportowe; sieć transportowa

EN

urban traffic control; intelligent transport systems; transportation network

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 113
• Strony: 189--200
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jamroz K.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej

autor

Birr K.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej

autor

Zarembski J.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Katedra Inżynierii Drogowej

Bibliografia

• 1. Jamroz K.: Analiza dokładności identyfikacji ruchu ulicznego i jej wpływu na jakość sterowania. Rozprawa doktorska. Politechnika Gdańska, Wydział Budownictwa Lądowego. Gdańsk 1985
• 2. Jamroz K., Birr K., Mackun T.: Analizy ruchu wraz z obliczeniem mierzalnych celów ilościowych w zakresie transportu indywidualnego i zbiorowego dla przedsięwzięcia dotyczącego wdrożenia Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem TRISTAR na terenie Trójmiasta; Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej, grudzień 2015.
• 3. Jamroz K., Kustra W., Mackun T. i inni: Koncepcja zintegrowanego systemu zarządzania ruchem na obszarze Gdańska, Gdyni i Sopotu. Praca badawcza - na zlecenie Gminy Miasta Gdyni; FRIL, Gdańsk, 2007/2008.
• 4. Jamroz K., Oskarbski J. i inni: Koncepcja ogólna Systemu Zarządzania Ruchem na obszarze Gdyni, Katedra Inżynierii Drogowej PG, Gdańsk 2002.
• 5. Jamroz K., Oskarbski J. i inni: Koncepcja ogólna Systemu Zarządzania Ruchem na Obwodnicy Trójmiasta, Katedra Inżynierii Drogowej PG, Gdańsk 2002.
• 6. Kurzak H.: Steuerung und Bevertung verkhersabhangiger Signalanlangenim Strassennetz. Strassenbau und Strassenverherstechnik H. 172/1974.
• 7. MCQUEEN B., MC QUEEN J.: Intelligent Transportation Systems Architectures. Artech House, Boston 1999.
• 8. Oskarbski J.: Wpływ struktury sieci ulicznej na sprawność i efektywność funkcjonowania transportu indywidualnego w miastach. Praca doktorska. Katedra Inżynierii Drogowej Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2005.
• 9. PROPER, ALLEN T.: Intelligent Transportation System Benefits: 2003 Update. U.S. Department of Transportation, Washington D.C. 2002.
• 10. TRL: TRANSYT 15 User Application Guide AG 70 (issue E). Transport Research Laboratory, September 2014.
• 11. Van Vliet D., Hall M. (1997): SATURN 9.3. user manual. Leeds/Surrey 1997.