Identyfikacja parametrów modelu nawierzchni drogowej w obszarze nieciągłych deformacji górniczych – badania wstępne

• Autorzy: Grygierek M. , Sternik K.

Warianty tytułu

EN

Identification of parameters of the road pavement model in an area of discontinuous mining deformations – a preliminary research

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeanalizowano zmiany sztywności podłoża gruntowego i warstw budujących konstrukcję nawierzchni, bazując na badaniach ugięć nawierzchni oraz identyfikacji parametrów modelu nawierzchni – tj. w modelu sprężystym oraz sprężysto idealnie plastycznym.

EN

Changes in the stiffness of the subsoil and the pavement layers have been presented in the article based on the results of deflection FWD tests and identification of pavement model parameters, i.e. assumed both elastic and elastic – perfectly plastic models.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia drogowa; stabilizacja gruntu; geosyntetyk; deformacja nawierzchni

EN

discontinuous mining deformations

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 5
• Strony: 32--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Grygierek M.

• Politechnika Śląska

autor

Sternik K.

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. Atkinson J.: The Mechanics of Soils and Foundations. London 2007.
• 2. BISAR: Main Frame Computer Program, User Manual. Shell International Oil Products: The Hague, The Netherlands, 1998.
• 3. Brenner R.P., Garga V.K., Blight G.E.: Shear strength behaviour and measurement of shear strength in residual soils. „In Mechanics of Residual Soils” 1997, s. 155-220.
• 4. Goktepe A.B., Agar E., Lav A.H.: Advances in backcalculating the mechanical properties of flexible pavements. „Advances in Engineering Software” 37/2006, s. 421-431.
• 5. Grygierek M.: Change in Stiffness of Pavement Layers in the Linear Discontinuous Deformation Area. IOP Conf. Series: „Materials Science and Engineering" 245/2017, s. 1-7
• 6. Grygierek M., Kawalec J.: A4 motorway operation in the area of linear discontinuous surface deformations. Geotechnical and geophysical site characterization. Proceedings of the Fifth International Conference on Geotechnical and Geophysical Site Characterization (ISSMGE TC-102-ISC’5), Gold Coast, Queensland, Australia, 5-9 Sept 2016. Vol. 2. Eds. Barry M. Lehane, Hugo E. Acosta-Martinez, Richard Kelly. St Ives: Australian Geomechanics Society, 2016, s. 1337-1342.
• 7. Grygierek M.: Problematyka funkcjonowania dróg na terenach górniczych. „Magazyn Autostrady”, 1-2/2018.
• 8. Grygierek M., Kawalec J.: Selected Laboratory Research on Geogrid Impact on Stabilization of Unbound Aggregate Layer. „Procedia Engineering”, 189/2017, s. 484-491.
• 9. Jastrzębska M., Sternik K.: Application of elasto-plastic model with anisotropic hardening to analysis of cyclic loading of cohesive soil. International Conference on „Cyclic behaviour of soils and liquefaction phenomena”, Bochum – Germany 2004, s. 41-46.
• 10. Won J., Soo-Il S., Jun-Sung K., Dae-Wook C.: Park Evaluation of layer properties of flexible pavement using a pseudo-static analysis procedure of Falling Weight Deflectometer. „Construction and Building Materials” vol. 23 nr 10/2009, s. 3206-3213.
• 11. Kotyrba A., Kowalski A.: Linear discontinuous deformation of A4 highway within mining area „Halemba”. „Mineral Resources Management” T. 25, 3/2009, s. 128-141.
• 12. Kowalski A.: Deformacje powierzchni w Górnośląskim Zagłębiu Węglowym. Katowice 2015, s. 130-136.
• 13. Pisarczyk St.: Gruntoznawstwo inżynierskie. 2001.
• 14. Siddiqi F.H., Seed R.B., Chan C.K., Seed H.B., Pyke R.M.: Strength evaluation of coarse-grained soils. „Report No. UCB/EERC-87/22”, Berkeley 1987.
• 15. Sternik K.: Elasto-plastic constitutive model for overconsolidated clays. „Int. J. Civil Engng, Technical Note” Vol. 15, 3/2017 (DOI: 10.1007/s40999-017-0193-8).
• 16. Szydło A.: Statyczna identyfikacja parametrów modeli nawierzchni lotniskowych. Wrocław 1995.
• 17. ZSoil manual, Elmepress and Zace Services Limited, Switzerland 2014.