Selected aspects of GNSS implementation in aviation

• Autorzy: Jafernik H.

Warianty tytułu

PL

Wybrane aspekty lotniczej implementacji systemu GNSS

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents safety and risk analysis conducted for the purposes of the implementation of precision approach procedures (Localizer Performance and Vertical Guidance – LPV), using GNSS sensor, for the airports in Warsaw and Katowice. The techniques used in the identification of hazards (controlled flight into terrain – CFIT, landing accident – LA, mid-air collision – MAC, missed approach procedure – MA, safe landing) and in the assessment of the consequences were based on: Fault Tree Analysis (FTA), risk probability, safety risk assessment matrix, and Functional Hazard Assessment (FHA). The study also involved the determination of the required safety objectives. The research allowed for the determination of the risk probabilities, and for the comparison between them and the relative performance of the ILS system. Conducting the Preliminary System Safety Assessment (PSSA) led to the definition of the safety requirements necessary to achieve the required safety level. It should be emphasized that the quantitative requirements were determined by means of FTA trees.

PL

Artykuł przedstawia analizę bezpieczeństwa i ryzyka na potrzeby wdrożenia procedur podejścia precyzyjnego (Localizer Performance and Vertical Guidance - LPV) z użyciem sensora GNSS dla lotnisk w Warszawie i Katowicach. Do analizy wykorzystano techniki identyfikacji zagrożeń (Zderzenie z powierzchnią ziemi w locie sterowanym - CFIT, Wypadek podczas lądowania - LA, Kolizja w powietrzu - MAC, Procedura po nieudanym podejściu- MA, Bezpieczne lądowanie) i oceny następstw oparte o: analizę drzewa zdarzeń, prawdopodobieństwo ryzyka, macierz oceny ryzyka bezpieczeństwa oraz Functional Hazard Assesment. Określono przy tym wymagane cele bezpieczeństwa. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyznaczenie prawdopodobieństw występowania zagrożeń, a także porównanie ich względem parametrów systemu ILS. W wyniku przeprowadzenia wstępnej systemowej oceny bezpieczeństwa (PSSA) określone zostały wymagania bezpieczeństwa niezbędne do osiągnięcia wymaganego poziomu bezpieczeństwa. Podkreślić należy, że wymagania ilościowe zostały zdeterminowane przy pomocy drzew FTA.

Słowa kluczowe

EN

GNSS; aviation; airport

PL

lotnisko; system GNSS; bezpieczeństwo lotnicze

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 4697--4703
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Jafernik H.

• The Silesian University of Technology, Faculty of Transport

Bibliografia

• 1. GUIDANCE ON HAZARDS IDENTIFICATION, Safety Management System and Safety Culture Working Group (SMS WG), EASA, March 09.
• 2. Lewitowicz J., Kustroń K., Podstawy eksploatacji statków powietrznych – własności i właściwości eksploatacyjne statku powietrznego, Vol. II, Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych, Warszawa 2003, pp. 229-231.
• 3. Podręcznik Zarządzania Bezpieczeństwem, Doc 9859, Urząd Lotnictwa Cywilnego, second edition, Warszawa 2009, pp. 82-84.
• 4. Polish Aviation Law Act [Ustawa Prawo Lotnicze] – (Dziennik Ustaw [Journal of Laws] 2012, Item 933), Art68. Airport management responsibilities.
• 5. ESARR 1 – Safety Oversight in ATM.
• 6. ESARR 2 – Reporting and Assessment of Safety Occurrences in ATM.
• 7. ESARR 3 – Use of Safety Management Systems by ATM Service Providers .
• 8. ESARR 4 – Risk Assessment and Mitigation in ATM.
• 9. Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and air traffic management, Regulation (EC) No 1315/2007 of 8 November 2007 on safety oversight in air traffic management, and EC No 691/2010 of 29 July 2010 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions.
• 10. Henryk Jafernik , Trumiński P., A. Fellner. RNAV EGNO/GNSS niezbędnym etapem implementacji LUN i szansą dla polskiego General Aviation. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Lotnictwa No.211/211.