Uwagi do obliczeń stateczności żurawi przenośnych

• Autorzy: Mizgała J.

Warianty tytułu

EN

Calculation of stability of the truck cranes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono różnice pomiędzy żurawiami samojezdnymi i przenośnymi, które należy uwzględniać w trakcie przeprowadzania obliczeń stateczności. Omówiono pojęcie konturu i krawędzi wywrotu. Pokazano możliwość kształtowania tego ostatniego w przypadku żurawi przenośnych poprzez możliwe stosowanie podpór dodatkowych. Na przykładzie konkretnych rozwiązań technicznych wykazano szerokie możliwości zapewnienia operatorom tych ostatnich warunków bezpiecznej pracy. Wskazano na rolę obliczeń wykonywanych przez firmy wykonujące zabudowy na w spełnieniu wymagań bezpieczeństwa, wynikające z odpowiednich norm.

EN

The article discusses the differences between mobile cranes and truck cranes, which should be considered when conducting stability calculations. Explains the contour`s concept and the edge of tipping. It presents the possibility of formation of the latter in the case of truck cranes by possible use of additional supports. For example, specific technical solutions are demonstrated which are a few of the ample of opportunities to provide operators with the conditions of safe operation. Paper is emphasizing the role of the calculations which has to be performed by the assembling company in order to meet the safety requirements resulting from the relevant standards.

Słowa kluczowe

PL

żurawie przenośne; żurawie samojezdne; kontur wywrotu; krawędź wywrotu; obliczenia stateczności; podpory dodatkowe

EN

truck crane; mobile crane; contour of tipping; edge of tipping; stability calculation; additional supports

• Wydawca: STE GROUP
• Czasopismo: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 2 (14)
• Strony: 226--239
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Mizgała J.

• Politechnika Śląska. Wydział Organizacji i Zarządzania. Instytut Inżynierii Produkcji, ul. Roosevelta 26, 41-800 Zabrze

Bibliografia

• 1 M. Bartyś, „Badanie stateczności żurawi samojezdnych.” Przegląd Mechaniczny, nr 10, 2001.
• 2 „CRANE PASSION”. Czasopismo reklamo - marketingowe firmy Palfinger, nr 6, 2011.
• 3 Dokumentacja serwisowa firmy Palfinger.
• 4 Dokumentacja techniczna żurawia Palfinger PK 14 600.
• 5 R. Kościelny. „Dobór żurawi przenośnych na pojazdy samochodowe do obsługi logistycznej sieci dystrybucji.” Transport Przemysłowy, nr 4 (10), 2002.
• 6 R. Kościelny. „Żurawie przenośne w logistycznych łańcuchach dostaw. Ekonomiczne kryteria eksploatacji”. Logistyka, nr 4, 2003.
• 7 J. Mizgała, A. Stawinoga. „Zabezpieczenia układów hydraulicznych w pojazdach specjalnych”. Systemy wspomagania w zarządzaniu środowiskiem. II Międzynarodowa konferencja naukowa, Zubrec, Słowacja, 1-3 września 2005.
• 8 Norma PN–EN 12999:2011. Żurawie przeładunkowe.
• 9 „Trailer Consultation 2016”. Pobrano z: http://www.trailerwin.com; [Dostęp: 22.05.2016].
• 10 R. Tuchliński. Żurawie przeładunkowe typu HDS. Warszawa: Liwona, 2012.
• 11 „Żuraw Liebherr 1030.” Prospekt techniczno – reklamowy firmy Liebherr.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.