Impact of Front and Rear Wheel Track Adjustment on Race Car Lap Time

• Autorzy: Gita A , Kłonica M.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The dynamics of race cars is an extremely broad issue, as there are many factors which have an impact on a race car's behaviour on the road. This study examines the relationship between lap time of a race car and different adjustments of front and rear wheel tracks. The analysis is performed using VI-CarRealTime simulation tool provided by VI-grade, a global leader in racing simulation tools. To explain the difference between the front/rear wheel track ratios, the values of side slip angle in corners are used. The best adjustment is determined.

Słowa kluczowe

EN

side slip angle; race car; VI-CarRealTime; track

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy ; Lublin University of Technology
• Czasopismo: Applied Computer Science
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 11, no 4
• Strony: 42--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., fig., tab.

Twórcy

autor

Gita A

• Lublin University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering, 36 Nadbystrzycka Str., 20-618 Lublin

autor

Kłonica M.

• Lublin University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering, 36 Nadbystrzycka Str., 20-618 Lublin

Bibliografia

• [1] Jaśkiewicz Z., Wąsiewski A.: Układy napędowe pojazdów samochodowych: obliczenia projektowe. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2002.
• [2] Pacejka H.: Tyre and Vehicle Dynamics. 2nd ed., Elsevier Ltd., UK, 2006.
• [3] Howard G., Whitehead J., Bastow D.: Car suspension and handling. 4th Edition, SAE International, United States, 2004.
• [4] Liu X., Luo J., Wang Y., Guo H., Wang X.: Analysis for Suspension Hardpoint of Formula SAE Car Based on Correlation Theory. Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology, Vol. 6, No. 24, 2013, p. 4569-4574.
• [5] Piechana J.: Podstawy aerodynamiki pojazdów. WKŁ, Warszawa, 2000.
• [6] Kieffer W., Moujaes S., Armbya N.: CFD study of section characteristics of Formula Mazda race car wings. Mathematical and Computer Modelling, Vol. 43, 2006, p. 1275-1287.
• [7] Arczyński S.: Mechanika ruchu samochodu. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa, 1994.
• [8] Jazar R. N..: Vehicle Dynamics: Theory and Applications. Springer Science + Businesses Media LLC, Melbourn, 2008.
• [9] http://www.vi-grade.com/index.php?pagid=event_det&eid=43 [Date of access: 09.03.2015]
• [10] Studziński K.: Samochód: teoria, konstrukcja, obliczanie: podręcznik akademicki. WKŁ, Warszawa, 1980.
• [11] Gabryelewicz M.: Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych: Podstawy teorii ruchu i eksploatacji oraz układ przeniesienia napędu. Tom 1. WKŁ, Warszawa, 2010.
• [12] Jedliński R.: Podwozia samochodów: Podstawy teorii i konstrukcji. Wydawnictwa Uczelniane Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego, Bydgoszcz, 2007.
• [13] Mitsche M.: Dynamika samochodu. WKŁ, Warszawa, 1977.
• [14] Reimpell J., Betzler J.: Podwozia samochodów: Podstawy konstrukcji. WKŁ, Warszawa, 2001.
• [15] VI-CarRealTime 16.2 Documentation, VI-grade GmbH, Germany, Marburg 2006–2014.