Awarie infrastruktury podziemnej i ich wpływ na ograniczenia w ruchu drogowym oraz konsekwencje dla społeczeństwa - dobre praktyki na przykładzie miasta Płocka

• Autorzy: Gryszpanowicz Piotr , Gasik-Kowalska Natalia

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0054.3532

Warianty tytułu

EN

Underground infrastructure failures and their impact on road traffic restrictions and consequences for society - best practices based on the example of the city of Płock

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Awarie infrastruktury, do których dochodzi w pasach drogowych, zwykle prowadzą do częściowego lub całkowitego zamknięcia ulic. Roboty prowadzone na jezdni często utrudniają, a czasami całkowicie uniemożliwiają ruch pojazdów. W przypadku całkowitego zamykania dróg konieczne jest wyznaczenie objazdów. Wystąpienie awarii prowadzi do ograniczeń nieplanowanych, nie da się bowiem ustalić konkretnego czasu wystąpienia zdarzenia, a uczestnicy ruchu nie mają wiedzy o zaistniałych utrudnieniach. Wszystko to może skutkować paraliżem układu komunikacyjnego. Awarie w infrastrukturze podziemnej mogą mieć znaczące konsekwencje dla ruchu drogowego, prowadząc do zakłóceń i stawiając różne wyzwania przed społeczeństwem. Niniejsze badanie skupia się na analizie wpływu awarii infrastruktury podziemnej na ograniczenia w ruchu drogowym i ich następstwa dla społeczności. Miasto Płock pełni rolę studium przypadku, umożliwiając wgląd w skuteczne praktyki wprowadzane w celu radzenia sobie z takimi wyzwaniami.

EN

Infrastructure failures occurring in road lanes often lead to partial or complete road closures. Works conducted on the roadway often hinder, and sometimes completely prevent, vehicle traffic. In the case of complete road closures, detours must be designated. The occurrence of failures leads to unplanned restrictions, as the specific time of the incident cannot be determined, and traffic participants are unaware of the disruptions. All of this can ultimately lead to a paralysis of the transportation system. Failures in underground infrastructure can have significant consequences for road traffic, leading to disruptions and imposing various challenges on society. This study focuses on exploring the impact of underground infrastructure failures on road traffic limitations and their repercussions for the community. The city of Płock serves as a case study, providing insights into effective practices implemented to address such challenges.

Słowa kluczowe

PL

awaria; infrastruktura podziemna; zamknięcie ulicy; utrudnienia drogowe; ograniczenie ruchu; koszt społeczny; studium przypadku; Płock

EN

failure; underground infrastructure; road closure; traffic disruption; traffic restriction; social cost; case study; Płock

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2024
• Tom: R. 80, nr 1-2
• Strony: 8--13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 23 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Gryszpanowicz Piotr

• Politechnika Warszawska, Wydział Budownictwa, Mechaniki i Petrochemii, Płock

• https://orcid.org/0000-0003-1355-7732

autor

Gasik-Kowalska Natalia

• Politechnika Warszawska, Wydział Budownictwa, Mechaniki i Petrochemii, Płock

• https://orcid.org/0009-0008-4972-4487

Bibliografia

• [1] Żochowska R., Karoń G.: Przegląd literatury na temat zjawiska kongestii i zakłóceń ruchu w systemie transportowym miasta w aspekcie modelowania podróży. III Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna "Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu", Zeszyty Naukowo-Techniczne SITK RP o/Kraków, Nr 98, Kraków 2012, s. 251-276.
• [2] Rak J.: Awaryjność sieci wodociągowych w miastach polskich. Biuletyn Informacyjny Izby Gospodarczej "Wodociągi Polskie", nr 3/27, 2003, s. 11-14.
• [3] Rak J., Tchórzewska-Cieślak B.: Intensywność uszkodzeń sieci wodociągowych w miastach województwa podkarpackiego. Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej, Inżynieria Środowiska, nr 16, 2003, s. 123-129.
• [4] Tchórzewska-Cieślak B.: Ryzyko awarii sieci wodociągowej. Gaz, Woda i Technika Sanitarna, nr 3, 2010, s. 38-41.
• [5] Informacja o wynikach kontroli NIK - Utrzymanie i eksploatacja sieci wodociągowych w miastach KSI.410.002.00.2017, nr ewid. 196/2017/P/17/048/KSI z 29.05.2018 r.
• [6] Rak J.: Metoda planowania remontów sieci wodociągowej, Wodociągi - Kanalizacja, 2007, s. 30-31.
• [7] Kwietniewski M., Rak J.: Niezawodność infrastruktury wodociągowej i kanalizacyjnej w Polsce. Studia z zakresu inżynierii nr 67, Polska Akademia Nauk, Komitet Inżynierii Lądowej i Wodnej, Instytut Podstawowych Problemów Techniki, Warszawa, 2010.
• [8] Szpak D., Tchórzewska-Cieślak B.: Analiza awaryjności sieci wodociągowej w aspekcie bezpieczeństwa funkcjonowania infrastruktury krytycznej. Chemik, 68(10)/2014, s. 862-867.
• [9] Piegdoń I., Tchórzewska-Cieślak B.: Możliwość wykorzystania danych o awariach sieci wodociągowej w procesie planowania jej remontu. Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture, 2017, s. 199-210, doi:10.7862/rb.2017.240.
• [10] Bassey John Bassey, David D. Eni, Bassey Okon: Implications of Urban Traffic Congestion Calabar. Saudi Journal of Humanities and Social Sciences, September 2023, 12(1):26-40.
• [11] Md Sakibul Islam Sakib, Bangladesh and It's Traffic Congestion, January 2023.
• [12] Pavan Mahadeo Kuchar, Ku Dipali: A study of socio-economic impact of road traffic congestion in Nandura. October 2023.
• [13] Żochowska R.: Organizacja ruchu w czasie zamknięć dróg. I Konferencja Naukowo-Techniczna "Systemy transportowe. Teoria i praktyka". Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, nr kol. 1586, seria Transport, z. 47, Gliwice, 2003, s. 543-552.
• [14] Grant-Muller S., Laird J.: Costs of Congestion: Literature based Review of Methodologies and Analytical Approaches. Scottish Executive Social Research, Institute for Transport Studies, University of Leeds, 2006.
• [15] Igliński H.: Ograniczanie poziomu kongestii transportowej a zrównoważony rozwój miast. Praca doktorska, Wydział Gospodarki Międzynarodowej, Uniwersytet Ekonomiczny, Poznań, 2009.
• [16] Szarata A.: Modelowanie symulacyjne ruchu wzbudzonego i tłumionego. Transport Miejski i Regionalny, nr 3/2010.
• [17] Szarata A.: Modelowanie podróży wzbudzonych oraz tłumionych zmiana stanu infrastruktury transportowej. Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, seria Inżynieria Lądowa, Monografia nr 439, Kraków, 2013.
• [18] FHWA, Rule on Work Zone Safety and Mobility, Work Zone Impacts Assessments: An Approach to Assess and manager Work Zone Safety and Mobility Impact of Road Project, U.S. Department of Transportation, Washington D.C., August 2006.
• [19] FHWA, Traffic Analysis Toolbox Volume XII: Work Zone Traffic Analysis - Applications and Decision Framework, U.S. Department of Transportation, Washington D.C., April 2012.
• [20] Żochowska R.: Planowanie czasowych zamknięć ulic w gęstych sieciach miejskich - wybrane aspekty. Zeszyty naukowo-techniczne SITK RP, o/Kraków, Nr 1(103), 2014.
• [21] Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2021 r. poz. 1376).
• [22] Srishti Dikshit, Areeba Atiq, Mohammad Shahid, Vinay Dwivedi, Aarushi Thusu: The Use of Artificial Intelligence to Optimize the Routing of Vehicles and Reduce Traffic Congestion in Urban Areas, EAI Endorsed Transactions on Energy Web 10. December 2023, DOI: 10.4108/ew.4613.
• [23] Jiaying Guo, Michael R Jones, Soufiene Djahel, Shen Wang: AVARS - Alleviating Unexpected Urban Road Traffic Congestion using UAVs. September 2023.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).