Wpływ rodzaju materiału przęseł na szerokość rdzenia sprężystego w gruncie pod stopą fundamentową mostów zintegrowanych

• Autorzy: Furtak Kazimierz

Warianty tytułu

EN

The impact of span material on the elastic core width in the soil under integral bridges footing

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Oceniono wpływ rodzaju materiału przęseł na szerokość rdzenia sprężystego pod fundamentem przyczółka. Rozpatrywano mosty betonowe, stalowe i zespolone. Analizę podanych rozwiązań przeprowadzono, przyjmując różne wartości długości mostu L, różnicy temperatury ΔT szerokości fundamentu B i odsadzek, wysokości nasypu za przyczółkiem H i wysokości gruntu od strony światła mostu h. Wyniki analizy umożliwiły określenie racjonalnej długości mostów zintegrowanych w zależności od rodzaju przęseł. Największy wpływ na szerokość rdzenia sprężystego c i jego położenie ma całkowita długość przęseł mostu L i różnica temperatury ΔT Mniejszy jest wpływ szerokości lundamentu B, wysokości nasypu H i grubości gruntu h od strony światła mostu.

EN

The impact of the type of span material on the elastic core width below the abutment footing is assessed. The study was done on concrete, steel and composite bridges. In the analysis of the proposed solutions various lengths L of bridges, temperature variations ΔT, widths of footing B and setoff, embankment height H behind the abutment and embankment height h on the side of bridge clearance were adopted. Based on the results of the analysis reasonable lengths of integral bridges depending on the type of spans can be defined. The most significant impact on width c and location of the elastic core is exerted by the overall length of bridge spans L and temperature change ΔT. Footing width B, embankment height H and thickness of soil layer h on the side of bridge clearance are of lesser importance.

Słowa kluczowe

PL

most zintegrowany; przęsło; materiał; grunt; rdzeń sprężysty; szerokość; stopa fundamentowa

EN

integral bridge; span; material; soil; elastic core; width; footing

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2020
• Tom: R. 76, nr 3
• Strony: 152--155
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il.

Twórcy

autor

Furtak Kazimierz

• Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] England G.L., Tsang N.C.M., Bush D.I.: Integral bridges. A fundamental approach to the time-temperature loading problem. Imperial College; Highways Agency, Thomas Telford LTD; February 2000.
• [2] Furtak K., Wrana B.: Mosty zintegrowane. PWN, Warszawa 2005.
• [3] Helowicz A.: Mostowe obiekty systemu matière – doświadczenia projektanta. Konferencja Naukowa KILiW PAN i KN PZITB, Krynica 2016.
• [4] Helowicz A.: Wieloprzęsłowe wiadukty zintegrowane z przęsłami skrzynkowymi - doświadczenie projektanta. Konferencja Naukowa KILiW PAN i KN PZITB, Krynica 2017.
• [5] Zobel H.: Naturalne zjawiska termiczne w mostach. PWN, Warszawa 2003.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).