Określanie wartości sił podłużnych w szynach toru bezstykowego

• Autorzy: Koc W. , Wilk A. , Chrostowski P. , Grulkowski S.

Warianty tytułu

EN

Determining the Longitudinal Forces in the Continuous Welded Rail Track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano prowadzone przez kilkadziesiąt lat poszukiwania metody pomiarowej do wyznaczania wartości sił podłużnych w szynach toru bezstykowego. Badania te podzielono na kilka grup charakteryzujących się własną specyfiką. Oddzielnie potraktowano rozwiązania, które osiągnęły etap wdrożeniowy. Przedstawiono koncepcję nowej metody pomiarowej, wykorzystującej charakterystykę dynamiczną nawierzchni kolejowej oraz symulację procesu regulacji geometrycznej toru.

EN

In this paper, conducted over the last several years searching of measurement methods for determining the longitudinal forces in the rails of continuous welded tracks is discussed. The presented research studies were divided into several groups according their own specifics. The technical solutions that reached implementation stage have been treated separately. Finally, an idea of a new method which uses both dynamic characteristics of the superstructure and the simulation of the alignment process was described.

Słowa kluczowe

PL

tor bezstykowy; siły podłużne; metoda pomiarowa

EN

CWR track; longitudinal forces; measuring method

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2014
• Tom: Z. 163
• Strony: 43--65
• Opis fizyczny: Bibliogr. 38 poz., il.

Twórcy

autor

Koc W.

• Politechnika Gdańska

autor

Wilk A.

• Politechnika Gdańska

autor

Chrostowski P.

• Politechnika Gdańska

autor

Grulkowski S.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. Adamski M., Towpik K.: Badania rozkładów naprężeń w iglicach rozjazdowych, Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, seria Budownictwo Lądowe, nr 41/19995.
• 2. Bałuch H., Gaweł K., Oczykowski A., Towpik K.: Wyboczenie toru bezstykowego w warunkach zimowych, Drogi Kolejowe, nr 4/1982.
• 3. Bałuch M.: Termiczny równoważnik nierówności toru bezstykowego, Archiwum Inżynierii Lądowej XXIX, nr 1-2/1983.
• 4. Barkhausen H.G.: Zwei mit Hilfe der neuen Verstaerker entdeckte Erscheinungen, Z. Phys., 20, nr 2/1919.
• 5. Barylski A., Koc W., Kuć K., Wilk A.: Pomiar sił osiowych w szynach metodą przemieszczeń poprzecznych, Przegląd Kolejowy, nr 1/1999.
• 6. Beke D. L., Posgay G., Kis-Varga M., Szabo S.: Determination of stress distribution in railway rail, Berlin Neutron Scattering Center Experimental Reports, 1996.
• 7. Bogdaniuk B.: Diagnostyka toru bezstykowego w zintegrowanym systemie diagnostycznym, Sympozjum Naukowo-Techniczne na temat "Budowa i utrzymanie toru bezstykowego", Kraków - Zakopane, 1996.
• 8. Brzozowski A., Koc W.: Badania urządzeń naciagowych do regulacji naprężeń w torze bezstykowym, Drogi Kolejowe, nr 7-8/1978.
• 9. Brzozowski A., Koc W.: Ocena przydatności podgrzewarki gazowej PG-3 do regulacji naprężeń w torze bezstykowym, Przegląd Kolejowy Drogowy, nr 5/1975.
• 10. Brzozowski A., Koc W.: Rzeczywisty charakter pracy toru bezstykowego, Przegląd Kolejowy Drogowy, nr 6/1975.
• 11. Czyczuła W. i inni: Long-term investigations of CWR track behaviour, ERRI-D202 Committee, Report No. 8, Utrecht, December 1997.
• 12. Czyczuła W., Massel A., Sokołowski J., Towpik K.: Empirical investigation of longitudinal creep and breathing of tight curves, Report for ERRI-D202 Committee, December 1996.
• 13. Deputat J.: Własności i wykorzystanie zjawiska elastoakustycznego do pomiarów naprężeń własnych, Prace IPPT - PAN, nr 28/1987).
• 14. Development of apparatus for measuring the longitudinal forces in rails laid in the track, Report Office for Research and Experiments (ORE) D 150 of the International Union of Railways (UIC).
• 15. Jak korygować temperaturę przytwierdzenia torów (Dodatek szkoleniowy), Drogi Kolejowe, nr 4/1982.
• 16. Jamka M.: Lokalne stany naprężeń w strefie środkowej toru bezstykowego, IV Konferencja Naukowa "Drogi Kolejowe", Warszawa - Jachranka 1987.
• 17. Jamka M.: Wpływ procesu technologicznego naprawy głównej na zmiany naprężeń w szynach, Drogi Kolejowe, nr 4-5/1989.
• 18. Kish A., Samavedam G., Jeong D.: The neutral temperature variation of continuous welded rails, Bulletin AREA, No. 712, November 1987.
• 19. Kłosek K., Grabczyk J., Zając B., Jasiński I.: Wykorzystanie urzadzenia typu RailScan do pomiarów naprężeń w torze bezstykowym dla potrzeb PKP, X Konferencja Naukowo-Techniczna "Drogi Kolejowe '99", Spała 1999.
• 20. Koc W., Wilk A., Grulkowski S.: Możliwości wykorzystania pracy podbijarki w diagnostyce toru kolejowego, Drugie Seminarium Diagnostyki Nawierzchni Kolejowej, Gdańsk - Sycowa huta 2000.
• 21. Koc W., Wilk A., Grulkowski S.: Rola podbijarki torowej przy określaniu oporów poprzecznych podsypki, Trzecie Seminarium Diagnostyki Nawierzchni Szynowych, Gdańsk - Jastrzębia Góra 2001.
• 22. Koc W., Wilk A.: Komputerowa akwizycja danych w pomiarach sił i przemieszczeń toru kolejowego, Pierwsze Seminarium Diagnostyki Nawierzchni Kolejowej na temat: "Pomiary nawierzchni kolejowej", Gdańsk - Wdzydze Kiszewskie 1999.
• 23. Koc W.: Eksploatacyjne zmiany sił osiowych oraz analiza pracy szyny ciągłej spawanej w procesie regulacji naprężeń, Rozprawa doktorska, Politechnika Gdańska 1976.
• 24. Krużyński M., Mazurkiewicz R.: Diagnostyka nawierzchni kolejowej, Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału SITK w Krakowie, seria Materiały Konferencyjne nr 41 (zeszyt 84), Kraków 2000.
• 25. Krużyński M.: Pomiar naprężeń w torze bezstykowym, Przegląd Kolejowy Drogowy, nr 5/1973.
• 26. Krużyński M.: Pomiary naprężeń termicznych w szynach, Drogi Kolejowe, nr 7-8/1979.
• 27. Long-/short-time stress measurements - Stress Free Temperature, [dostepny www.elektro-thermit.de/en/lang-kurzzeitspannungsmessungen-neutraltemperatur Elektro_Thermit GmbH&Co. KG (dostęp: 18 kwietnia 2014);
• 28. Miernik sił podłużnych w szynach MS-02, Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Dróg, Kolei i Mostów, Zakład Dróg Kolejowych (prospekt informacyjny).
• 29. Ocena przydatności magnetycznego miernika sił podłużnych do pomiarów w torach bezstykowych, Temat nr 3199/12, Centralny Ośrodek Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa, Warszawa 1986.
• 30. Posgay G., Molnar P.: Investigations using magnetic Barkhausen noise measurement, NTD Methods and Equipment, MetalElectro, Hungary, 1997.
• 31. Rail Stress Test - Simply Safe & Sustainable! http://www.grontmij.com/highlights/transportation-and-mobility/Documents/Rail%20Stress%20Test%20Simply%20Safe%20and%20Sustainable.pdf (dostęp: 6 maja 2014);
• 32. Samavedam G., Kish A.: Continuous welded rail track buckling safety assurance through field measurements of track resistance and rail force, Transportation Research Record, No. 1289/1995.
• 33. Shrubsall, P. R., Webber, P. J.: VERSE: Non-destructive stress-free temperature measurement of CWR, Rail Engineering International, No. 4/2001.
• 34. Sołkowski J.: Badania porównawcze siły podłużnej w szynie, Pierwsze Seminarium Diagnostyki Nawierzchni Kolwjowej na temat: "Pomiary nawierzchni kolejowej", Gdańsk - Wdzydze Kiszewskie 1999.
• 35. Sposób i urządzenie do pomiaru siły podłużnej powstającej w stalowych kształtownikach ustrojów nośnych, zwłaszcza w szynach kolejowych, Patent PL 166733, Uprawniony: Politechnika Krakowska, zgłoszenie 19.07.1991, Twórcy: Jamka M., Chełmecki W., Bogdaniuk B., Publikacja: Wiadomości Urzędu Patentowego nr 06/95.
• 36. Towpik K., Adamski M.: Badania zmian temperatury neutralnej szyn w eksploatowanych torach bezstykowych, IX Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna "Drogi Kolejowe", Kraków - Kościelisko 1997.
• 37. VERSE, http://www.vortok.com/rail-stress-management/verse (dostęp: 5 maja 2014);
• 38. Zarembski A. M., McConnell D. P., Lovelace W. S.: New car for measurement and evaluation of gage-widening resistance of track, Bulletin AREA, No. 680, Nov.-Dec. 1980.