Zastosowanie kół zębatych typu Beveloid w układzie kierowniczym bolidu klasy Formuła Student

• Autorzy: Strojny P. , Krauz P.

Identyfikatory

DOI

10.15199/148.2016.12.2

Warianty tytułu

EN

The use of Beveloid gear in the steering of the Formuła Student car

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł przedstawia analizy, których celem jest sprawdzenie możliwości kasowania luzu kierowniczego z zastosowaniem kół zębatych typu Beveloid w bolidzie klasy Formuła Student. Uzyskane wyniki badan pokazują, że zastosowanie przekładni z kołami zębatymi typu Beveloid przyczyni się do polepszenia zwrotności bolidu, natomiast spowoduje również wzrost masy, co jest zjawiskiem niepożądanym. W celu znalezienia najlepszego rozwiązania należałoby przeanalizować zachowanie bolidu w naturalnych warunkach jazdy, osobno z układem kierowniczym z kołami zębatymi typu Beveloid i z kołami zębatymi walcowymi. Takie testy planowane są przy kolejnej wersji bolidu klasy Formuła Student.

EN

The paper presents the analyses, whose aim is to examine the possibility of deleting slack steering using a Beveloid gear in the Formuła Student car. The results of research indicate that the use of transmission with Beveloid gears contribute to improving the maneuverability of the car, but will also increase the weight, which is undesirable. In order to find the best solution it should be analyze the behaviour of the car in the natural drying conditions using steering system, separately with the Beveloid gears and the spur gears. Such tests are planned for the next version of the Formuła Student car.

Słowa kluczowe

PL

koła zębate; Beveloid; Formuła Student; metoda elementów skończonych

EN

gears; Beveloid; Formula Student; finite element method

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 12
• Strony: 14--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Strojny P.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, al. Powstańców Warszawy 8, 35-959 Rzeszów, bud. L33 pok. 208, Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa, Katedra Samolotów i Silników Lotniczych

autor

Krauz P.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, al. Powstańców Warszawy 8, 35-959 Rzeszów, bud. L33 pok. 208, Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa, Katedra Samolotów i Silników Lotniczych

Bibliografia

• [1] www.formulastudent.pl (autoryzacja 10.2016)
• [2] www.imeche.org (autoryzacja 10.2016)
• [3] www.przracingteam.pl (autoryzacja 10.2016)
• [4] Rakowiecki T, P. Skawiński, P. Siemiński. 2011. „Wykorzystanie parametrycznych szablonów systemu 3D CAD do generowania modeli uzębień kół stożkowych". Mechanik, 12.
• [5] Sobolak M.2006. Analiza i synteza współpracy powierzchni kół zębatych metodami dyskretnymi. Rzeszów: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej.
• [6] Sobolak M. 2001.„Bezpośrednia numeryczna symulacja kształtowania uzębienia kół przekładni stożkowych typu Gleason o kołowo-łukowej linii zęba". Archiwum technologii maszyn i automatyzacji 21: 187-196.
• [7] Twardoch K. 2014. „Cyfrowe modelowanie geometryczne zarysu zębów z zastosowaniem metodologii CAD". Zeszyty Naukowe. Transport/Politechnika Śląska 82: 271-279.
• [8] Kurmaz L., O. Kurmaz. 2006. Projektowanie węzłów i części maszyn. Kielce: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej.
• [9] Ochęduszko K. 1985. Koła zębate. Warszawa: Wydawnictwo Naukowo-Techniczne.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).