Awarie sieci podziemnych i ich wpływ na stan nawierzchni ulic na przykładzie infrastruktury miejskiej w Płocku

• Autorzy: Kacprzak Małgorzata J. , Gryszpanowicz Piotr

Identyfikatory

DOI

10.15199/17.2023.11.2

Warianty tytułu

EN

Underground network failures and their impact on the condition of road surfaces using the example of municipal infrastructure in Plock

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Umieszczone w pasach drogowych liczne sieci podziemne (wodociągowe, kanalizacyjne, cieplne, gazowe) sprawiają, że w chwili ich awarii, remontu czy przebudowy dochodzi do naruszenia istniejących warstw konstrukcyjnych nawierzchni dróg. Kwestia odtworzenia poszczególnych warstw często jest bagatelizowana, co powoduje skrócenie okresów eksploatacyjnych i szybsze pojawienie się wyraźnych uszkodzeń w miejscu odtworzenia. W artykule udowodniono, iż po ukończeniu prac naprawczych należy dążyć do prawidłowego odtworzenia warstw nawierzchni zachowując strukturę odpowiadającą grubością i rodzajem warstwom wcześniej rozebranym. Niezwykle ważny jest również odpowiedni nadzór nad prowadzonymi pracami, a także opracowanie wytycznych tymczasowych warstw konstrukcyjnych, które mogłyby być stosowane zamiennie w okresie zimowym, a następnie wymieniane już przy sprzyjających warunkach atmosferycznych na warstwy docelowe. Wykazano ponadto, że stosowany najczęściej dwuletni okres gwarancyjny na wykonane prace odtworzeniowe nawierzchni drogowych jest niewystarczający i powinien być wydłużony do co najmniej lat pięciu.

EN

Placed within the roadways, numerous underground networks (water supply, sewage, heating, gas) cause disruptions to the existing structural layers of road surfaces in the event of their failure, repairs, or reconstruction. The issue of restoring individual layers is often underestimated, leading to a shortened lifespan and faster appearance of noticeable damages at the restoration site. It was shown that after completing repair works, the proper restoration of surface layers with the corresponding thickness and type of the previously removed layers should be pursued. Additionally, proper supervision of the ongoing works is extremely important, along with the development of guidelines for temporary structural layers that could be used interchangeably during the winter season and later replaced with permanent layers during favorable weather conditions. Furthermore, the authors concluded that the commonly applied two-year warranty period for the executed road surface restoration works is insufficient and should be extended to at least five years.

Słowa kluczowe

PL

sieci podziemne; awarie sieci; remonty dróg; warstwy konstrukcyjne

EN

underground networks; network failures; road repairs; construction layers

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Gaz, Woda i Technika Sanitarna
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 11
• Strony: 12--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kacprzak Małgorzata J.

• Politechnika Warszawska

• https://orcid.org/0000-0002-3897-8659

autor

Gryszpanowicz Piotr

• Politechnika Warszawska, Wydział Budownictwa Mechaniki i Petrochemii w Płocku

• https://orcid.org/0000-0003-1355-7732

Bibliografia

• [1] Angelo Asnake Adraro, Kotaro Sasai, Kiyoyuki Kaito 2023. "Assessing Critical Road Sections: A Decision Matrix Approach Considering Safety and Pavement Condition". Sustainability 15, 7244. https://doi.org/10.3390/su15097244.
• [2] Angelo Asnake Adraro, Kotaro Sasai, Kiyoyuki Kaito. 2023. "Safety Integrated Network Level Pavement Maintenance Decision Support Framework as a Practical Solution in Developing Countries: The Case of Addis Ababa, Ethiopia". Sustainability 15, 8884. https://doi.org/10.3390/su15118884.
• [3] Beketov Amir, Shakhnoza Khalimova. 2023 "Impact of Roughness and Friction Properties of Road Surface of Urban Streets on the Traffic Safety", Safety and Security Engineering in Transport, DOI: 10.26552/com.C.2023.051.
• [4] Bieliatynskyi Andrii, Yulin He, Valerii Pershakov, Oleksandra Akmaldinova, Kateryna Krayushkina. 2022. "Environment with Dust from Road Surface Repairs". Civil and Environmental Engineering 18(2): 715-725. https://doi.org/10.2478/cee-2022-0066.
• [5] Bieliatynskyi Andrii, Shilin Yang, Valerii Pershakov, Meiyu Shao, Mingyang Ta. 2023 "Comparative analysis of the influence of various materials on the state of the roadside environment during the road repair" Environ Sci Pollut Res Int. 30(6):15523-15530. doi: 10.1007/s11356-022-23212-4.
• [6] Boucetta Zakaria, El Fazziki Abdelaziz, El Adnan Mohamed. 2021. A Deep-Learning-Based Road Deterioration Notification and Road Condition Monitoring Framework, International Journal of Intelligent Engineering and Systems 14 (3), DOI: 10.22266/ijies2021.0630.42.
• [7] Daniyati Martri, Setyawan Ary, Pramesti F. Pungky, Setyawan Bayu. 2020 "The implementation of road evaluation and monitoring system at the city road conditions". IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. https://doi: 10.1088/1757-899X/858/1/012001.
• [8] Hendra Syaiful, Ngemba Hajra Rasmita, Laila R., Sadik J., Indrajaya Muh. Aristo, Alamsyah, Hidayah A., Rahmawati S. 2023. "Decision Support System Determining Priority for Road Improvements to Support Sustainable Road Construction". IOP Conf. Series: Earth and Environmental Science 1157, 012040, doi:10.1088/1755-1315/1157/1/012040.
• [9] Informacja o wynikach kontroli NIK. Utrzymanie i eksploatacja sieci wodociągowych w miastach KSI.410.002.00.2017 Nr ewid. 196/2017/P/17/048/KSI.
• [10] Kassem Diana, Carlos Arce-Lopera. 2021. "Road-Condition Monitoring and Classification for Smart Cities". In: Ahram, T. (eds) Advances in Artificial Intelligence, Software and Systems Engineering. AHFE 2020. Advances in Intelligent Systems and Computing, vol 1213. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-51328-3_60.
• [11] Kissi Ernest Prosper Babon-Ayeng, Clinton Aigbavboa, Daniel Duah, Eugene Danquah-Smith, Reuben Agyei Tannor. 2023. "Examining green road construction components: the case of Ghana". Built Environment Project and Asset Management 13 (5): 682-699. https://doi.org/10.1108/BEPAM-08-2022-0120.
• [12] Pérez-Fortes, Anna Patricia, Henri Giudici. 2022. "A recent overview of the effect of road surface properties on road safety, environment, and how to monitor them". Environ Sci Pollut Res 29, 65993–66009. https://doi.org/10.1007/s11356-022-21847-x.
• [13] Piegdoń Izabela, Barbara Tchórzewska-Cieślak. 2017 "Możliwość wykorzystania danych o awariach sieci wodociągowej w procesie planowania jej remontu". Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture 199-210, doi:10.7862/rb.2017.240.
• [14] Putra Agung Rubian Dwi, Yasruddin Yasruddin. 2021. "Planning evaluation of rigid pavement’s thickness on intersection of a road segment of sikui km. 34 national road sta. 0+000 s/d 0+300east Barito district" CERUCUK 5(1): 1.
• [15] Sari Mayang, Kosim Kosim, Andika Saputra. 2023. "Application of the Promethee II Method for Determining Road Improvement Priorities". J. Math. Instr. Soc. Res. Opin. 2(1): 11-22.
• [16] Ustawa z dnia 18 kwietnia 2002 r. o stanie klęski żywiołowej (Dz.U. 2017 poz. 1897).
• [17] Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. z 2021 r. poz. 1376).
• [18] Wu Lixin, Guo Zhu Cheng. 2012. "Evaluation on Damaged Pavement and Its Influence on Capacity of Urban Road Section". Advanced Materials Research 446–449: 2514–2517. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.446-449.2514.
• [19] Wu Lixin, Guo Zhu Cheng. 2012. "Influence of Damaged Pavement on Saturated Headway and Average Travel Speed of Urban Road Section". Advanced Materials Research,446-449: 2453-2456. https://doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.446-449.2453.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).