Evaluation of the possibility to improve the efficiency of SI engine fueled with low-carbon gaseous fuels

• Autorzy: Kubica G.

Warianty tytułu

Ocena możliwości poprawy sprawności spalania niskowęglowych paliw gazowych w silniku o zapłonie iskrowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A detailed analysis of the issues related to improving the efficiency of energy conversion in spark ignition engine, powered by low-carbon gaseous fuels are presented in that monograph. The research was conducted on engine powered by compressed natural gas (CNG), and methane/hydrogen blends. Selected for tests group of fuels was consisted of eight blends, with various hydrogen share (by volume): 0% (pure methane), 5%, 10%, 15%, 20%, 30%, 40% i 50%. The object of the research was a 4-cylinder engine with a capacity of 1.6 dm^{3, the pre-installed in car Opel Astra F. The engine was equipped with an alternative CNG injection system. An influences of ignition advance angle and fuel composition on engine performance and total efficiency were determined in the final analysis. The proposed solutions were compared with the base configuration of the power supply in the summary of work.}

PL

W artykule przedstawiono szczegółową analizę zagadnień związanych z poprawą efektywności konwersji energii w silniku o zapłonie iskrowym, zasilanym paliwami gazowymi o zmniejszonym udziale węgla. W badaniach stanowiskowych silnik zasilano sprężonym gazem ziemnym (CNG) oraz mieszaninami metanu z wodorem. Obiektem badań był 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,6 dm^{3, zamontowany fabrycznie w samochodzie Opel Astra F. Jednostkę napędową wyposażono w alternatywną instalację zasilania wtryskowego CNG. W końcowej analizie określono wpływ kąta wyprzedzenia zapłonu i składu paliwa gazowego na podstawowe wskaźniki pracy silnika i jego ogólną sprawność. W podsumowaniu porównano proponowane rozwiązania z bazową konfiguracją układu zasilania.}

Słowa kluczowe

EN

low carbon fuels; methane; hydrogen; CNG

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 66, No. 1
• Strony: 39--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kubica G.

• Department of Automotive Vehicle Construction, Silesian University of Technology

Bibliografia

• [1] Flekiewicz M., Kubica G, Wilk K., The analysis of heat release process in SI engine fed on natural gas and methane-hydrogen blends, in: 12th EAEC European Automotive Congress, SAITS - FISITA, Bratysława 2009.
• [2] Flekiewicz M., Kubica G., Flekiewicz B., The possibility of the SI engine CO2 emission reduction with the application of CNG-hydrogen blends, Journal of KONES 2008, vol. 15, no. 3, ISSN 1231-4005.
• [3] Flekiewicz M., Kubica G., Flekiewicz B., Hydrogen enriched CNG - a tool for dual fuel engine overall performance improvement, SAE Technical Paper, nr 2009-012681.
• [4] Flekiewicz M., Studium eksperymentalne nad wykorzystaniem mieszaniny wodoru i metanu do napędu silników spalinowych Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Transport, 2007, z. 61.
• [5] Karim G.A., Wierzba I., Al-Alousi Y., Methane-hydrogen mixtures as fuels, International Journal of Hydrogen Energy, 1996, 21(7), p. 625-631.
• [6] Kubica G., Badanie procesu spalania w silniku samochodu Opel Astra I 1.6 zasilanym sprężonym gazem ziemnym, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Transport, 2007, nr 61.
• [7] TEZ-Produktinformation, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim am Main 1995.