Charakterystyki przełączalnych napędów reluktancyjnych z różnymi układami zasilania

• Autorzy: Wróbel K. , Tomczewski K.

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2017.02.35

Warianty tytułu

EN

Characteristics of switched reluctance drives with different power converters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono modele dwóch napędów z dwupasmowym przełączalnym silnikiem reluktancyjnym. Model silnika oparto na charakterystykach strumienia i momentu uzyskanych na podstawie obliczeń rozkładu pola magnetycznego. Model dynamiczny napędu o parametrach skupionych opracowano w programie Matlab-Simulink. Układ energoelektroniczny zasymulowano w programie PLECS. Z zastosowaniem opracowanych programów symulacyjnych wykonano obliczenia porównawcze parametrów dwóch układów napędowych, bazujących na tym samym silniku, a różniących się układami zasilania.

EN

The paper presents models of two-phase for switched reluctance motor-based drives. Model based on the flux and torque characteristics obtained by calculation of magnetic field distribution. Dynamic drive model was developed in Matlab-Simulink. For power electronics simulation program PLECS was used. Using this model were made a series of calculations for both drives. Then the characteristics of both drives were compared.

Słowa kluczowe

PL

silnik reluktancyjny; napęd elektryczny; układ C-dump

EN

reluctance motor; electromagnetic calculations; variable speed drive; C-dump converter

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 93, nr 2
• Strony: 161--165
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Wróbel K.

• Politechnika Opolska, Instytut Układów Elektromechanicznych i Elektroniki Przemysłowej, ul. Prószkowska 76, bud. nr.1, 45-758 Opole

autor

Tomczewski K.

• Politechnika Opolska, Instytut Układów Elektromechanicznych i Elektroniki Przemysłowej, ul. Prószkowska 76, bud. nr.1, 45-758 Opole

Bibliografia

• [1] Bogusz P.,Korkosz M., Prokop J, Wysokoobrotowy napęd z dwupasmowym silnikiem reluktancyjnym przełączalnym, Przegląd Elektrotechniczny,
• [2] Dong-Hee L., Jin-Woo A.: A Novel Four-Level Converter and Instantaneous Switching Angle Detector for High Speed SRM Drive, IEEE Transactions on Power Electronics, September 2007, vol. 22, No. 5, 2034-2041
• [3] Tomczewski K., Unipolarny układ zasilania obwodów rezystancyjno-indukcyjnych, zwłaszcza silników reluktancyjnych, Patent PAT.223842, 2016
• [4] Tomczewski K. Wróbel K., Improved C-Dump converter for switched reluctance motor drives, IET Power Electronics, 2014, 10/2014, 2628-2635
• [5] Yong-Ho Y., Sang-Hoon S., Tae-Won L., Chung-Yiien W., Gyu-Sik K., High Performance Control of C-dump Converters fed Switched Reluctance Motor for Automobiles, 35th Annual IEEE Power Electronics Specialists Conference Achen, 2004, Germany, vol. 2, 1322 – 1328
• [6] Hava A. M., Blasko V., Lipo T. A., A Modified C-Dump Converter for Variable-Reluctance Machines, IEEE Transactions on Industry Applications, 1992, Vol. 28, No 5, 1017-1022
• [7] J. Prokop: Metoda modelowania maszyn elektrycznych z nieliniowym obwodem magnetycznym, Przegląd Elektrotechniczny, R. 86 NR 8, 2010, 205-209

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).