Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule opisano założenia programu badawczego, który pozwoli na opracowanie algorytmów do określania parametrów betonu porowatego do podbudów drogowych w zależności od składu ziarnowego kruszyw oraz uzyskanie danych do projektowania podbudów uwzględniające oddziaływania eksploatacyjne oraz oddziaływanie czynników klimatycznych w polskich warunkach.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
31--33
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., tab.
Twórcy
autor
- IBDiM
Bibliografia
- 1. Załącznik do zarządzenia Nr 30 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 16 czerwca 2014 r. Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Sztywnych.
- 2. Birmann D.: Drain-HGT als wasserdurchlässige Tragschicht im Verkehrswegebau. Bau und Bewertung. „Straβe und Autobahn”, 4/1994, 200-209.
- 3. Leykauf G., Birmann D.: Verkehrsflächen mit Betonverbundsteinpflaster und Drain-HGT. „Beton”, 4/94, 198-201.
- 4. Eickschen E., Siebel E.: Drain-HGT als wasserdurchlässige Tragschicht im Verkehrswegebau. Technologische Untersuchungen. „Straβe und Autobahn”, 4/1994, 193-199.
- 5. Nissoux J.L., Merrien P.: Les bandes d’arręt d’urgence en béton poreux – Étude du Matériau (Standastreifen aus Drainbeton – Materialuntersuchungen). „Chaussées”, 92/1977, 142-148.
- 6. Chevalier C. Et al. : Tunnel du Sinard. Une chaussée durable en béton sur’A51. „Routes”, 862/2007, 39-41.
- 7. Merkblatt für Dränbetontragschichten (DBT), Forschungsgesellschaft für Straβen- und Verkehrswesen 1996.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-43eb6e76-902e-476c-827e-7be916f8566e