Wzmacnianie gruntów słabonośnych pod nasypem drogowym techniką łączenia technologii

• Autorzy: Sikora Z. , Wyroślak M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejszy artykuł traktuje o połączeniu dwóch technologii wzmacniania podłoża gruntowego, które w znakomity sposób dopełniły się wzajemnie, dając nowy wymiar spojrzeniu na dynamiczne metody wzmacniania podłoża gruntowego. Zrealizowana inwestycja wykazała oczekiwane rezultaty, stając się ostatecznym kryterium oceny poprawności połączenia technologii.

EN

This article is about combining two technologies of strengthening the subsoil, which in an excellent way complement each other, giving a completely new outlook on the dynamic methods of strengthening soil. Realized investment showed the expected results, making it the ultimate criterion for assessing the correctness of the connection of both technologies.

Słowa kluczowe

PL

wzmacnianie podłoża gruntowego; nasyp drogowy; grunt słabonośny; metoda łączenia technologii

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 11
• Strony: 20--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Sikora Z.

• Politechnika Gdańska, Katedra Geotechniki, Geologii i Budownictwa Morskiego

autor

Wyroślak M.

• Politechnika Gdańska, Katedra Geotechniki, Geologii i Budownictwa Morskiego

Bibliografia

• 1. Wyroślak M., Sikora Z.: Wzmacnianie gruntów słabonośnych techniką łączenia efektywnych technologii. 56. Konferencja Naukowo-Techniczna, Krynica 2010.
• 2. Wyroślak M., Sikora Z.: Zastosowanie metod dynamicznych wzmacniania podłoża gruntowego pod nasyp drogowy – przypadek DK-16 Olsztyn – Barczewo. XXIV Konferencja Naukowo-Techniczna „Awarie budowlane”. Szczecin – Międzyzdroje 2009.
• 3. Gryczmański M.: Dynamiczne metody wzmacniania podłoża gruntowego. XVI Ogólnopolska Konferencja „Warsztat pracy projektanta konstrukcji”, Ustroń 2001.
• 4. Badanie głębokości wymiany gruntów organicznych i zagęszczenia nasypu na obwodnicy Barczewa, na odcinku wzmacnianym mikrowybuchami i konsolidacją dynamiczną km 159 + 825 do km 160 + 050. Laboratorium Drogowe w Olsztynie, Gospodarstwo Pomocnicze GDDKiA, Olsztyn 2008.
• 5. Opinia geotechniczna odnośnie warunków gruntowo-wodnych obszaru przeznaczonego pod budowę nasypu budowlanego drogi krajowej nr 16 (od km 159 + 825 do km 160 + 050) w rejonie miejscowości Barczewo. Zakład Geologiczny „Geol”, Olsztyn 2007.
• 6. Specyfikacja techniczna materiału wybuchowego Amonit 65H. ZTS Erg-Bieruń.
• 7. Kuczaj A.: Praca dyplomowa w specjalności komputerowe metody w fizyce wybuchu. WAT, 1999.
• 8. Imiołek R.: Łączenie technologii w geotechnice. „Magazyn Autostrady”, nr 10/2008.