Symulacyjne badanie efektywności działania priorytetów dla tramwajów realizowanych w systemie sterowania ruchem

• Autorzy: Czerliński M. , Ruść R. , Suda J.

Warianty tytułu

EN

Simulation study of tram priorities effectiveness implemented in traffic control system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z elementów wdrażanych w Polsce systemów sterowania ruchem drogowym jest moduł priorytetów dla transportu publicznego. Przedstawiono istotę działania priorytetu oraz podstawowe mierniki jego efektywności. Wśród metod badania efektywności priorytetu wyróżniono podejście ekonomiczne i symulacyjne. Przedstawiono przykład badania priorytetu przy pomocy symulacji wybranego ciągu ulic w Bydgoszczy, z wykorzystaniem środowiska symulacyjnego Vissim. Opisano opracowany model symulacji, jego powiązanie z systemem sterowania, przyjęty system detekcji i 4 badane strategie sterowania. Następnie przedstawiono przebieg symulacji i uzyskane w jej ramach wyniki. W dyskusji wyników porównano rezultaty symulacji dla przyjętych strategii sterowania. W podsumowaniu wskazano przyszłą możliwość rozszerzenia zakresu badania.

EN

One of the elements of implemented in Poland traffic control systems is module of priorities for public transport. Essence of working priority and the basic indicators of its effectiveness were presented. Among methods for testing the effectiveness of the priority, there has been distinguished economic and simulation approach. An example of priority research based on simulation of chosen street in Bydgoszcz was shown, using Vissim simulation environment. Developed simulation model, its connection to the control system, adopted detection system and 4 tested control strategies were also described. Then, the simulation and its results were presented. In results discussion they were compared in terms of adopted control strategies. In summary, possibility of a future study extension was also indicated.

Słowa kluczowe

PL

sterowanie ruchem drogowym; transport publiczny; priorytet

EN

public transport; traffic control system; priority

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2018
• Tom: z. 122
• Strony: 5--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Czerliński M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Studenckie Koło Naukowe Inżynierii Ruchu Drogowego

autor

Ruść R.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Studenckie Koło Naukowe Inżynierii Ruchu Drogowego

autor

Suda J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Studenckie Koło Naukowe Inżynierii Ruchu Drogowego

Bibliografia

• 1. Adamski A.: Priorytetowe sterowanie w transporcie publicznym z wykorzystaniem metod PIACON-DISCON, Transport Miejski i Regionalny, nr 4/2006.
• 2. Czerliński M., Ruść R., Suda J.: Ocena efektywności działania priorytetów dla tramwajów za pomocą narzędzia Vissim, Transport Miejski i Regionalny, nr 05/2016 r.
• 3. Franceries E., Liver K.: Centralized traffic management system as response to the effective realization of urban traffic fluency, Archives of Transport System Telematics, Volume 4, Issue 4, listopad 2011.
• 4. Gaca S., Sucharzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego, WKŁ 2011.
• 5. Krych A.: Modelowanie i symulacja ruchu tramwajów w projektach ITS, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie, Kraków 2009.
• 6. Nalazek W.: Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy, Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, Bydgoszcz 2013 r.
• 7. Okoń T.: Priorytety dla transportu publicznego - lokalnie czy centralnie?, referat z V Polskiego Kongresu ITS, 22.05.2012 r.
• 8. PTV Vissim User Manual, PTV AG, Karlsruhe, Niemcy 2014.
• 9. SCATS Region 6.9.2 User Manual, Strawberry Hills, Australia 2013.
• 10. Stowarzyszenie Siskom, Analiza wpływu pełnego uprzywilejowania tramwajów na ograniczenie kosztów podróży pasażerów i wydatków miasta, Warszawa 2011.
• 11. Stowarzyszenie Transportu Publicznego, Biała Księga Mobilności 2015, ZDG TOR 2015.
• 12. Szustek J.: Weryfikacja algorytmów akomodacyjnych metodami symulacyjnymi, Konferencja Sygnalizacja Świetlna, Kraków 2016.
• 13. Wiedemann R.: Simulation des Straβenverkehrstlusses. Schriflenreihe des IfV, Vol. 8 Institut fur Verkehrswesen, University of Karlsruhe, Germany, 1974.
• 14. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, http://zdmikp.bydgoszcz.pl//index.php/pl/aktualnosci-2/aktualnosci-komunikacja/2771-tramwaje-przyspiesza-i-zmienia-trasy-od-01-08-2015-r, dostęp 29.05.2016 r.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).