Ocena zużycia technicznego wybranego stalowego mostu kolejowego

• Autorzy: Chmielewski R. , Muzolf P. , Sancewicz S.

Warianty tytułu

EN

Deterioration Assessment of a Selected Steel Railway Bridge

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono ocenę stanu technicznego kolejowego stalowego obiektu mostowego. W tej ocenie dodatkowo uwzględniono również wpływ układu geometrycznego torów, w szczególności mimośrodowe położenie osi toru względem osi obiektu, na wytężenie przęseł oraz na zmniejszenie trwałości zmęczeniowej. Podkreślono, że wraz ze zmniejszeniem sztywności przęseł, ich skręcanie, a tym samym również siły boczne, ulegały zwiększeniu. Celowe byłoby wykorzystanie wniosków przedstawionych w niniejszym artykule, podczas przeglądów kolejowych obiektów mostowych, jako uzupełnienie procedury zawartej w Instrukcji Id-16.

EN

The paper presents assessment methodology for steel railway bridge. Degradation of considered railway bridge due to the effect of track misalignment was taken into account. It should be noted that with the decrease of span stiff ness due to corrosion, the phenomenon of twisting occured, and therefore the lateral forces underwent increasing. It is recomended to use the findings presented in this paper to conduct inspections of railway bridges as a supplement to the procedures described in PKP PLK manual Id-16.

Słowa kluczowe

PL

ocena zużycia technicznego; degradacja; stalowy most kolejowy; utrzymanie mostów

EN

deterioration assessment; degradation; steel railway bridge; bridge maintenance

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2017
• Tom: Z. 174
• Strony: 7--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., fot., rys., tab.

Twórcy

autor

Chmielewski R.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji

autor

Muzolf P.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji

autor

Sancewicz S.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji

Bibliografia

• 1. Bałuch H., Bałuch M.: Układy geometryczne toru i ich deformacje. WAT, Związek Pracodawców Kolejowych, 2010 r.
• 2. Bałuch H.: Zagrożenia w nawierzchni kolejowej – badania i przeciwdziałanie, Problemy Kolejnictwa, 2013, zeszyt nr 158.
• 3. Bałuch M.: Interpretacja pomiarów i obserwacji nawierzchni kolejowej, Zakład Poligraficzny Politechniki Radomskiej, Monografie, Radom 2005.
• 4. Chmielewski R., Sancewicz S.: Wpływ układu geometrycznego torów na obiekcie inżynieryjnym na zużycie boczne szyn, czasopismo Logistyka, 1/2016, str. 66÷74.
• 5. Gołaszewski A., Sancewicz S. (tłumaczenie pracy W.G. Albrechta): Tor bezstykowy. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1986.
• 6. Instrukcja utrzymania kolejowych obiektów inżynieryjnych na liniach kolejowych do prędkości 200/250 km/h Id-16, PKP PLK, Warszawa 2014.
• 7. Marszałek J., Chmielewski R., Wolniewicz A.: Mosty kolejowe, WAT, Związek Pracodawców Kolejowych, 2010.
• 8. PN-EN 1991-2: Oddziaływania na konstrukcje. Obciążenia ruchome mostów.
• 9. Sancewicz S.: Nawierzchnia kolejowa. WAT, Związek Pracodawców Kolejowych, 2010.