Bezpieczne obsługiwanie i użytkowanie współczesnego układu klimatyzacji w pojeździe samochodowym

• Autorzy: Szczygieł Michał , Hadryś Damian

Identyfikatory

DOI

10.32039/WSZOP/1895-3794-2019-04

Warianty tytułu

EN

Safe operating and using of contemporary air-conditioning system in a car vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Klimatyzacja w pojeździe samochodowym wymaga czynności związanych z jej obsługą, które zapewniają poprawne działanie tego układu. Czynności te wykonuje pracownik zatrudniony w warsztacie samochodowym, który po przejściu odpowiedniego przeszkolenia uzyskał stosowne uprawnienia. W artykule przedstawiono podstawowe informacje na temat bezpiecznego obsługiwania, a także użytkowania układu klimatyzacji samochodowej. Omówiono między innymi: zapisy dyrektywy unijnej, która dotyczy emisji gazów fluorowanych stosowanych w systemach klimatyzacji, budowę i zasadę działania klimatyzacji w pojeździe samochodowym, scharakteryzowano poszczególne czynniki robocze (chłodnicze) omawiając ich własności fizykochemiczne. W opisie bezpiecznego obsługiwania układów klimatyzacji uwzględniono: kwalifikacje, jakie powinien posiadać serwisant, zasady BHP przy pracy z czynnikiem oraz skutki i objawy kontaktu z czynnikiem chłodniczym. W części poświęconej bezpiecznemu użytkowaniu układu klimatyzacji w pojeździe wskazano, istotne z punktu widzenia osób podróżujących samochodem, zasady odpowiedzialnego korzystania z tego układu.

EN

Air-contitionig in a car vehicle requires activities connected with its operation which ensure correct functioning of this system. These activities are carried out by an employee working in the car repair shop who, after training, has obtained appropriate permissions. The article presents basic information on safe operating and using the system of car vehicle air-conditioning. The following issues have been, among others discusses: principle of the EU directive which concerns the emission of fluorinated gases udes in the ari-conditioning systems, structure and working of air-conditioning in the car vehicle, particular working (cooling) factors have been characterized including the discussion of their physicochemical properties. The description of safe operating of air-conditioning system included: qualifications which a serviceman should possess, safety regulations while working with cooling factor as well as the consequences and symptoms of contact with such factor. In the part devoted to the safe using of air-conditioning system in the vehicle, the rules of responsible using of this system from the point of view people travelling by car have been pointed out.

Słowa kluczowe

PL

układ klimatyzacji samochodowej; bezpieczeństwo użytkowania; BHP

EN

air-conditioning of the car; safety of using; safety

• Wydawca: Wydawnictwo WSZOP
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 1(15)
• Strony: 59--67
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szczygieł Michał

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, ul. Krasińskiego 8; 40-019 Katowice

autor

Hadryś Damian

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu, Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, ul. Krasińskiego 8; 40-019 Katowice

Bibliografia

• [1] Dz.U. Unii Europejskiej, Dyrektywa 2006/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 r., L161 Tom 49, 14 czerwca 2006 r.
• [2] Gaziński B., Klimatyzacja pojazdów samochodowych, Technika klimatyzacyjna dla praktyków, Systherm, 2014.
• [3] Karta charakterystyki dla Opteon™ yf (HFO – 1234yf), wersja 2.1, The Linde Group.
• [4] Karta charakterystyki dla Czynnik chłodniczy R-134a, SUVA (R) 134a, wersja 2.1, The Linde Group.
• [5] Karta charakterystyki dla Ditlenek (Dwutlenek) węgla, R744, wersja 2.1, The Linde Group.
• [6] Dz.U. 2015, poz. 881, Ustawa z dnia 15 maja 2015 r. o substancjach zubożających warstwę ozonową oraz o niektórych fluorowanych gazach cieplarnianych.
• [7] Rozporządzenie Komisji (WE) nr 307/2008 z dnia 2 kwietnia 2008 r. ustanawiające na mocy rozporządzenia (WE) nr 842/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady minimalne wymagania w zakresie programów szkoleniowych oraz warunki wzajemnego uznawania zaświadczeń o odbytym szkoleniu dla personelu w odniesieniu do wykorzystywanych w niektórych pojazdach silnikowych systemów klimatyzacyjnych zawierających niektóre fluorowane gazy cieplarniane.
• [8] Schmidt T., Klimatyzacja samochodowa w praktyce warsztatowej. Budowa, obsługa, diagnostyka, WKŁ, 2014.
• [9] Stachurek I., Bobieraj J., Bezpieczeństwo pracy ze środkami zawierającymi nanosrebro, VII Konferencja Naukowa Bezpieczeństwo pracy – Środowisko – Zarządzanie, 11-13.10.2017, Szczyrk.
• Źródła internetowe
• [10] Strona Internetowa: https://warsztat.pl/dzial/102-klimatyzacja/artykuly/zasady-bezpieczenstwa-przy-serwisie-klimatyzacji,68494.
• [11] Strona internetowa: https://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/ uklad-chlodzenia-i klimatyzacja/704376, Dlaczego-warto-uzywac-klimatyzacji-zima.html.
• [12] Strona internetowa:https://dobrymechanik.pl/artykuly/czytaj/477/porady/ co-to-znaczy-odgrzybianie-klimatyzacji [dostęp 29.08.2019]

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).