Rewizja przybliżonych metod obliczania oporu całkowitego kadłuba z wykorzystaniem badań modelowych wybranego jachtu żaglowego

Malinowska, A.; Karczewski, A.; Pruszko, H.

doi:10.12716/1002.33.04

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Rewizja przybliżonych metod obliczania oporu całkowitego kadłuba z wykorzystaniem badań modelowych wybranego jachtu żaglowego

Autorzy

Malinowska A. , Karczewski A. , Pruszko H.

Treść / Zawartość

Pełne teksty:

malinowska_karczewski_pruszko_rewizja_Prace_WN_33-2018.pdf

Pobierz

Identyfikatory

DOI

10.12716/1002.33.04

Warianty tytułu

Verification of the theoretical methods for the prediction of resistance of sailing yachts based on the towing tank test

Języki publikacji

Abstrakty

Rewizja opiera się na weryfikacji wybranych przybliżonych metod prognozowania oporu całkowitego gołego kadłuba, opracowanych w wyniku badań systematycznej serii kadłubów jachtów żaglowych w latach 1973–2010, znanych jako The Delft Systematic Yacht Hull Series (DSYHS). Zademonstrowano wyniki otrzymane z wykorzystaniem wzorów przybliżonych (Metoda Delft), obliczeń numerycznych (CFD) i badań modelowych dla wybranego jachtu żaglowego o nowoczesnym kształcie kadłuba wraz z ich dyskusją.

The revision is based on the verification of approximate methods of the prediction of the total resistance of the bare hull developed in the results of a systematic study of a series sailboat hulls from 1973 to 2010 known as The Delft Systematic Yacht Hull Series (DSYHS). Demonstrations were obtained based on approximate formulas (Delft method), numerical calculations (CFD) and the towing tank test for a selected sailing yacht with a modern hull shape along with a discussion of results.

Słowa kluczowe

jacht opór kadłuba metody przybliżone regresja CFD badania modelowe

yacht hull resistance approximate methods regression CFD towing tank test

Wydawca

Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni

Czasopismo

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

Rocznik

2018

Tom

Z. 33

Strony

42--52

Opis fizyczny

Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Malinowska A.

Politechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

autor

Karczewski A.

Politechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

autor

Pruszko H.

Politechnika Gdańska Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

Bibliografia

1. Gerritsma J., Keuning J., 1988, Performance of light – and heavy – displacement sailing yachts in waves,The 2nd Tampa Bay Sailing Yacht Symposium, St. Petersburg, Russia.
2. Gerritsma J., Keuning J.A., Onnink R., 1991, The Delft Systematic Yacht Hull (Series II) Experiments, SNAME the 10th Chesapeake Sailing Yacht Symposium, Annapolis, MD, USA.
3. Gerritsma J., Keuning J.A., Onnink R., 1992, Sailing yacht performance in calm water and in waves, Proceedings of the 12th HISWA Symposium on Yacht Design and Construction, Delft, Netherlands.
4. Gerritsma J., Onnink R., Versluis A., 1981, Geometry, resistance and stability of the Delft Systematic Yacht Hull Series, Proceedings of the 7 th HISWA Symposium, Amsterdam, Netherlands.
5. Grygorowicz M., Karczewski A., 2018, Badania modelowe jachtu DELPHIA NS na wodzie spokojnej i fali regularnej – opracowanie i analiza wyników badań,cz. 1, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej, Gdańsk.
6. Huetz L., Alessandrini B., 2011, Systematic study of the hydrodynamic forces on a sailing yacht hull using parametric design and cfd, Proceedings of the 30th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering, Rotterdam, Netherlands.
7. Karczewski A., Kozak J., 2018, Comparison of selected parametric methods for prediction of inland waterways ship hull resistance in towing tank test, Polish Maritime Research, s. 63–67.
8. Kerwin J., 1975, A velocity prediction program for ocean racing yachts, Raport 78–11, Department of Ocean Engineering, MIT, MA, USA.
9. Keuning J., Binkhorst B., 1997, Appendage resistance of a sailing yacht hull, Proceedings of the 13th Chesapeake Sailing Yacht Symposium, Annapolis, MD, USA.
10. Keuning J., Katgert M., 2008, A bare hull resistance prediction method derived from the results of the delft systematic yacht hull series extended to higher speeds, INNOVSAIL, Lorient, France.
11. Keuning J., Sonnenberg U., 1998, Approximation of the hydrodynamic forces on a sailing yacht based on the Delft Systematic Yacht Hull Series, Proceedings of the International HISWA Symposium on Yacht Design and Construction, Amsterdam, Netherlands.
12. Kijewski J., 2017, Delphia zapowiada nowe jachty, https://www.jachting.com.
13. Larsson L., Eliasson R., Orych M., 2014, Podstawy projektowania jachtów, Alma-Press, Gdynia.
14. Michalski J.P., 2007, Metody przydatne do wspomaganego komputerem projektowania wstępnego statków śródlądowych, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk.
15. PN-EN ISO 12217-2:2017, Małe statki – Ocena stateczności i pływalności oraz podział na kategorie–Część 2: Jednostki żaglowe o długości kadłuba większej lub równej 6 m, PKN, Warszawa.
16. Zborowski A., 1972, Opór okrętu, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Gdańskiej, Gdańsk.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-43114d0f-679a-4cac-9630-bdf3e5201aa4