Napęd silnika reluktancyjnego przełączalnego o podwyższonym bezpieczeństwie pracy i efektywności energetycznej

• Autorzy: Fabiański B.
• Konferencja: Computer Applications in Electrical Engineering 2012 (23-24.04.2012; Poznań, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje autorską konstrukcję napędu silnika reluktancyjnego przełączalnego dla zastosowań w urządzeniach AGD. Zaproponowane rozwiązanie podparto analizą literatury w aspektach tak teoretycznych jak i praktycznych. Jako wprowadzenie przybliżono charakterystykę napędów z silnikiem SRM, której indywidualność stanowi o atrakcyjności tego typu napędów oraz o motywacji dla prowadzenia badań w ich zakresie. Opisano poszczególne moduły składowe systemu oparte na aktualnych rozwiązaniach układowych. W projekt wpisano założenia minimalizacji zakłóceń elektromagnetycznych, zwiększenia efektywności przetwarzania energii elektrycznej oraz zastosowanie redundantnego systemu bezpieczeństwa - także w oparciu o specjalizowane peryferia jednostki mikroprocesorowej. Punkt poświęcony badaniom zawiera zestaw przykładowych oscylogramów potwierdzających poprawność konstrukcji w zakresie pracy zasilacza w topologii flyback, aktywnego PFC oraz napędu jako układ regulacji prędkości obrotowej. Artykuł podsumowano wskazując kierunki dalszych badań.

Słowa kluczowe

PL

silnik reluktancyjny przełączalny; silnik SRM; napęd silnika reluktancyjnego

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
• Rocznik: 2012
• Tom: No. 72
• Strony: 101--108
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Fabiański B.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Andrada, Blanqué, Perat, Torrent, Martínez, Sánchez, Comparative efficiency of switched reluctance and induction motor drives for slowly varying loads, International Conference of Renewable Energies and Power Quality, 2006.
• [2] Takanori S., Shinya I., Naoki T., Akira C., Tadashi F., Hirinor i N., Development of High Efficiency Switched Reluctance Motor, Transactions of the Institute of Electrical Engineers of Japan, vol. 126, no. 4, p. 511-518, 2006.
• [3] Murphy A., Design of a Switched Reluctance Machine Drive for Automotive Applications, p. 11-12, School of Electronic Engineering Dublin City University, 2008.
• [4] Vukosavic S., Stefanovic V.R., SRM inverter topologies: a comparative evaluation, Industry Applications Society Annual Meeting, 946-958, vol. 2, 1990.
• [5] Fabiański B., “Przekształtnik napędu silnika reluktancyjnego przełączalnego”, materiały konferencyjne SEN, CD ISBN: 978-83-7283-439-3, Łódź 2011.
• [6] Maciejuk A., Deskur J., Modelling of Switched Reluctance Motor Drive, XIX Symposium EPNC, Maribor 2006.
• [7] Philips Semiconductors , Power Semiconductors Applications, Chapter 3: Motor Control, nota aplikacyjna producenta, 2002.
• [8] Balogh L. , „Design And Application Guide For High Speed MOSFET Gate Drive Circuits”, nota aplikacyjna Texas Instruments (TI), 2006.
• [9] ST Microelectronics (ST) , TRM0008 Reference manual, nota aplikacyjna, str. 284, 2011.
• [10] Norma IEC 60335-1, Household and similar electrical appliances - Safety - Part 1: General requirements, IEC, 2004.
• [11] Fabiański B., Synchronizacja fazowa silnika reluktancyjnego przełączalnego na podstawie asymetrycznego sygnału sprzężenia zwrotnego, Studia z Automatyki i Informatyki, Tom 36, ss. 15-26, ISBN 978-83-7654-161-7, Poznań 2011.