Przepustowość przepustu niezatopionego

• Autorzy: Szpakowski W.

Warianty tytułu

EN

Unsubmerged culvert capacity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podczas przepływu w warunkach niezatopionego wlotu i wylotu w przewodzie przepustu woda tworzyć będzie swobodne zwierciadło. Przepływ bezciśnieniowy w przewodzie przepustu może wystąpić również w warunkach zatopionego wlotu. W pracy porównano wyniki obliczeń przepustowości całego przepustu i samego przewodu o przekroju kołowym i kwadratowym. W warunkach spokojnego ruchu wody, przy braku spiętrzenia na wylocie, o przepustowości obiektu decyduje konstrukcja jego przewodu. W przypadku ruchu rwącego wydatek przepustu zależy od hydraulicznych warunków na jego wlocie.

EN

Culverts are mostly designed to ensure free access of air at the inlet and outlet. Under these conditions a free water level appears in culvert barrel. Water surface can also exist with the submerged culvert entrance. The article presents a comparison of culvert and culvert barrel capacity. Box and pipe shapes made of concrete and plastic materials were taken into account. The possibility of using the culvert barrel capacity for culvert design is limited to the subcritical flow as a dominant form of culvert barrel water flow. In another case the inlet construction and head of water determines the culvert capacity.

Słowa kluczowe

PL

hydraulika przepustów; przepustowość przepustu

EN

hydraulics structures; culvert capacity

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 92--96
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Szpakowski W.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] French, Open Channel Hydraulics, Water Resources Publication, 2007
• [2] J.M. Sawicki, Mechanika Przepływów, Wyd. PG Gdańsk, 2009
• [3] W. Szpakowski, Wyznaczenie rzeczywistej zdolności przepustowej przepustu drogowego, Drogownictwo r. LXVIII, czerwiec 2013, ISSN 0012-6357
• [4] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. (Dz. U. 2000 nr 63 poz. 735)