Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Hybrid system for emergency power supply – secondary batteries
Języki publikacji
Abstrakty
W kontekście sformułowanej potrzeby działania stosunkowo niewielkich sił ratowniczych i ewakuacyjnych w obszarach oddalonych od miejsca bazowania, w artykule zawarto koncepcję mobilnego systemu zasilania na bazie akumulatorów współpracujących z ogniwami paliwowymi, doładowywanych z alternatywnych źródeł energii. Założono, że system składał się będzie z przenośnych modułów o hybrydowej konstrukcji elektrycznej umożliwiających długotrwałe zasilanie sprzętu osobistego ratownika, oraz modułu mobilnego, kompatybilnego mechanicznie i elektrycznie z modułami przenośnymi, zapewniającego uzyskanie dużej mocy dla zasilania urządzeń wspierających akcję ratowniczą. Moduł mobilny umożliwia także doładowywanie systemu z alternatywnych źródeł energii. Niniejszy artykuł zawiera wyniki analizy i doboru ogniw paliwowych oraz elementów niezbędnych do ich optymalnego działania. Zaprezentowano w nim praktyczną implementację powyższych badań.
The article presents a concept of a mobile power source system applied to small rescue and extract forces operating in remote places, with no base support. The proposed system integrates both batteries and fuel cells with rechargeable option using alternative power sources. It was assumed that the system would be composed of hybrid personal modules allowing long term power supply to personal equipment of a rescuer and a mobile module compatible mechanically and electrically with the personal modules. This combination will ensure high energy output for the equipment used in rescue missions. Moreover, the mobile module will enable charging of the whole system from alternative power sources. The article contains results of analytics and research on fuel cells and elements that are essential for optimal operation of the stacks. It presented in the practical implementation of the above tests.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
7515--7520, CD2
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
- Akademia Marynarki Wojennej, Wydział Mechaniczno-Elektryczny, Instytut Elektrotechniki i Automatyki Okrętowej, 81-103 Gdynia; ul. Śmidowicza 69
autor
- Instytut Metali Nieżelaznych oddział w Poznaniu, Centralne Laboratorium Akumulatorów i Ogniw, 61-362 Poznań
autor
- Impact Clean Power Technology S.A., ul. Mokotowska 1, 00-640 Warszawa – POLAND
Bibliografia
- 1. AMW, CLAiO, ICPT, Sprawozdanie merytoryczne pracy pt. „Hybrydowe źródło zasilania elektrycznego urządzeń wspomagających akcje ratownicze i ewakuację”.
- 2. Q. Lia, W. Chena, Y. Lia, S. Liu, J. Huanga, “Energy management strategy for fuel cell/battery/ultracapacitor hybrid vehicle based on fuzzy logic” . Electrical Power and Energy Systems, vol. 43, pp. 514–525, 2012.
- 3. J. J. Hwang, W. R. Chang, “Characteristic study on fuel cell/battery hybrid power system on a light electric vehicle”, Journal of Power Sources, vol. 207, pp. 111– 119, 2012.
- 4. A. Folkesson, C. Anderssonb, P. Alvfors, M. Alakülab, L. Overgaard, “Real life testing of a Hybrid PEM Fuel Cell Bus”, Journal of Power Sources, vol. 118, pp. 349-357, 2003.
- 5. G. Grzeczka, P. Swoboda, P. Bogusz,: Hybrydowy system awaryjnego zasilania elektrycznego - akumulatory. LOGISTYKA, No 4/2014, 2014.
- 6. A. Jossen, J. Garche, H. Doering, M. Goetz, W. Knaupp, L. Joerissen, “Hybrid systems with lead-acid battery and proton-exchange membrane fuel cell”, Journal of Power Sources, vol. 144, pp. 395-401, 2005.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-42b1cb38-060d-4e56-b27c-be2a72df7009