Zagęszczanie dużych płyt z mma w laboratorium z zastosowaniem drogowego walca prowadzonego

• Autorzy: Maliszewski M. , Zofka A. , Maliszewska D. , Mirski K. , Sybilski D.

Warianty tytułu

EN

Application of walk-behind roller for compaction of asphalt mixes large plates.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule przedstawiono doświadczenia IBDiM z uruchomienia stanowiska zagęszczania próbek w warunkach laboratoryjnych przy użyciu małego walca drogowego prowadzonego. Wykonano analizę porównawczą jednorodności zagęszczenia oraz orientacji ziaren kruszywa w próbkach z mieszanki mineralno-asfaltowej wykonanych różnymi metodami. Orientację ziaren kruszywa oceniono na podstawie analizy numerycznej obrazu przeciętych próbek przy użyciu autorskiej procedury napisanej w oprogramowaniu Matlab. W metodzie zagęszczania próbek przy użyciu walca prowadzonego uzyskano najlepszą jednorodność zagęszczenia oraz optymalne ułożenie ziaren kruszywa.

EN

This paper describes experience with sample preparation method using manual asphalt roller compactor in IBDiM laboratory. Compared analysis of compacted specimen uniformity was performed on different type of specimens. Also the orientation of aggregates in asphalt matrix was evaluated. Author’s procedure for this evaluation was prepared using Matlab software. Specimens prepared using manual roller compactor were characterized by highest uniformity of compaction and differential aggregates orientation comparing to other specimen compaction methods.

Słowa kluczowe

PL

walec drogowy prowadzony; jednorodność zagęszczania; cyfrowa analiza obrazu; orientacja ziaren kruszywa; nowe metody zagęszczania w laboratorium

EN

walk-behind roller; compaction uniformity; digital image analysis; orientation of aggregate particles; new concept of laboratory compaction

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 5
• Strony: 165--169
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Maliszewski M.

• IBDiM

autor

Zofka A.

• IBDiM

autor

Maliszewska D.

• IBDiM

autor

Mirski K.

• IBDiM

autor

Sybilski D.

• IBDiM

Bibliografia

• [1] V. Adam, et al. Compaction of Asphaltic Concrete Pavement with High Intensity Pneumatic Roller, Research Report 61-7B, prepared for Louisiana DOT, 1963
• [2] B. Dołżycki, J. Judycki, Wpływ metod zagęszczania mieszanek mineralno-asfaltowych na wyniki badań ich cech mechanicznych, Drogi 1/2006,
• [3] Factors Affecting Compaction of Asphalt Pavements, TRR Circular No E-C105, ‘06
• [4] A.E. Hunter, G.D. Airey, A.C. Collop, Aggregate orientation and segregation in laboratory compacted asphalt samples, TRR, 1891, 2004
• [5] E. Kassem, et al. Laboratory Evaluation of Friction Loss and Compactability of Asphalt Mixtures, Research Report SWUTC/12/476660-00025-1, prepared for Southwest Region University Transportation Center, 2012
• [6] T.W. Kennedy, et al. Compaction of Asphalt Mixtures and the Use of Vibratory Rollers, Research Report 3-9-82-317, prepared for Texas DOT, 1984
• [7] N.P. Khosla, S. Sadasivam, Evaluation of the Effects of Mixture Properties and Compaction Methods on the Predicted Performance of Superpave Mixtures, Research Report FHWA/NC/2002-030, prepared for FHWA, 2002
• [8] E. Masad, et al., A Method for Predicting Asphalt Mixture Compactability and its Influence on Mechanical Properties, Research Report FHWA/TX-09/0-5261-2, prepared for FHWA, 2009
• [9] T.W. Vollor, D.I. Hanson, Development of Laboratory Procedure for Measuring Friction of Hma Mixtures – Phase I, National Center for Asphalt Technology, NCAT Report 06-06, 2006
• [10] Z.Q. Yue, I. Morin Digital image processing for aggregate orientation in asphalt concrete mixtures Canadian Journ. of C. Engineering, 23, 1996
• [11] H. Zhu, W.C. Dass, c. Modeling of asphalt concrete Technical Report on the Project of Asphalt Concrete Constitutive Behavior to WL/FIVC, Applied Research Associates, Inc. at Tyndall AFB, Florida.
• [12] H. Zhu, 1998b. Contact Mechanism Based Asphalt Concrete Modeling. Presented at 12th ASCE Engineering Mechanics Conference in San Diego, California, May 1998.