Zabezpieczenie robót torowych - wytyczne europejskich zarządców infrastruktury. Rodzaje automatycznych systemów ostrzegania

• Autorzy: Reichel D.

Warianty tytułu

EN

Track warning systems. Regulations of rail infrastructure companies. Automatic security systems

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (1-3.12. 2010 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono techniki zabezpieczenia robót torowych ze szczególnym uwzględnieniem automatycznych systemów ostrzegania, wyszczególniono również wybrane przepisy stosowane przez niektórych zarządców infrastruktury europejskich kolei.

EN

The Automatic Track Warning Systems presented in this article enable a secure alternative solution (the human factor is excluded) to conventional securing means e.g. safety post. The amendments in the internal regulations of the major rail infrastructure companies in Europe had an enormous influence on safety improvement on the track, the reduction of railway accidents as well as on the increase of speed on adjacent tracks, which means a higher capacity on track.

Słowa kluczowe

PL

zabezpieczenie robót torowych; system ostrzegania; system automatyczny

EN

track warning protection; Automatic Security System

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 95, z. 154
• Strony: 491--499
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Reichel D.

• Zöllner Signal GmbH

Bibliografia

• [1] PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wytyczne zabezpieczenia miejsca robót wykonywanych na torze zamkniętym podczas prowadzenia ruchu pojazdów kolejowych po torze czynnym z prędkością V≥100km/h.
• [2] Jasiński: Automatyczne Systemy Ostrzegania- Ostrzegać, zabezpieczać czy „stać w miejscu”? Biuletyn informacyjny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Infrator Nr 4/2010.
• [3] Prezentacja dr inż. C. Greena z dnia 28.06.2010r. z seminarium: Dotychczasowe techniki zabezpieczania robót torowych w Europie – technologie nowej generacji.
• [4] PN-EN 457:1998, Maszyny. Bezpieczeństwo. Dźwiękowe sygnały bezpieczeństwa. Wymagania ogólne, projektowanie i badania.
• [5] Opinia Instytutu Kolejnictwa, Laboratorium Automatyki i Telekomunikacji LA/27.1/10.
• [6] Fachzeitschrift der Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft. Prävention, Zeszyt 7, wydanie lipiec 2006.
• [7] BahnPraxis 08/2007.
• [8] KoRiL 479.001,Einsatzrichtlinie für Automatische Warnsysteme.
• [9] IN3596 SNCF, Notice technique du dispositif d´annonce automatique autoprowa.
• [10] Anejo I., Pliego de prescripciones tecnicas particulares para la installation. Mantenimiento y explotacion de los sistemas de alarma por aproximacion de trenes (S.A.A.T.).
• [11] EisbAV R3, Eisenbahn-ArbeitnehmerInnenschutzverordnung.
• [12] Track Warning Systems. Ref. NR/SP/OHS/501.
• [13] RFI linee guida la protezione cantieri.