Porównanie zużycia energii w pojeździe elektrycznym przy wykorzystaniu jedno- lub wieloprzełożeniowego układu przeniesienia napędu

• Autorzy: Meinicke T. , Adamiecki M. , Bernatt J.

Warianty tytułu

EN

Comparison of energy consumption in electric vehicle equipped with single- or multi-speed system of power transmission

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zwiększająca się popularność pojazdów elektrycznych oraz współistnienie na rynku różnych rozwiązań seryjnych oferowanych przez dużych producentów jak też małoseryjnych oferowanych przez mniejszych wytwórców, skłania do analizy zalet i wad oferowanych rozwiązań. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badań porównawczych w zakresie zużycia energii, dotyczących pojazdów w pełni elektrycznych (FEV) z jedno lub wieloprzełożeniowym układem przeniesienia napędu. Porównania dokonano w oparciu o wyniki pomiarów zużycia energii wybranego pojazdu testowego w konfiguracji napędu z mechaniczną, pięciobiegową skrzynią przekładniową oraz w konfiguracji ze skrzynią zblokowaną na biegu trzecim tj. w konfiguracji odpowiadającej pojazdowi z jednoprzełożeniowym układem przeniesienia napędu.

EN

Still growing popularity of electric vehicles and various mass-production solutions offered by big OEMs, coexisting in the market with small-series production solutions offered by a smaller manufacturers, encourage to analysis of an advantages and disadvantages of offered solutions. The paper presents results of comparative tests in range of energy consumption, concerning Full Electric Vehicles (FEV) with single- and multi-speed system of power transmission. The comparison was performed on the base of energy consumption measurements of a selected research vehicle in powertrain configurations with mechanical five-speed gearbox and in configuration with the gearbox blocked in the 3rd gear, i.e. in the configuration corresponding to a vehicle with single-speed system of the power transmission.

Słowa kluczowe

PL

pojazd elektryczny; jednoprzełożeniowy układ napędu.; silnik elektryczny

EN

energy consumption; power transmission; full electric vehicle

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 7233--7243
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Meinicke T.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. 43-300 Bielsko-Biała ul. Sarni Stok 93

autor

Adamiecki M.

• Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o. 43-300 Bielsko-Biała ul. Sarni Stok 93

autor

Bernatt J.

• Instytut Napędów Elektrycznych KOMEL , 40-203 Katowice, al. Roździeńskiego 188

Bibliografia

• 1. ADAC – Karabag 500 E – Testergebnis, 10/2010
• 2. Arczyński St., Mechanika ruchu samochodu. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1993.
• 3. Micnass W., Popiol R., Sprzęgła, skrzynki biegów, wały i półosie napędowe. WKiŁ Warszawa 2005.
• 4. Moćko W., Ornowski M., Szymańska M., Badanie zużycia energii przez samochód elektryczny w czasie testów drogowych, Zeszyty Problemowe 2/2013.
• 5. Radwański W., Bętkowski B., Białas A., Rossa R., Koncepcja napędu elektrycznego „E-KIT” dla miejskich samochodów osobowych, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 4/2012.
• 6. Viotto F., A novel seamless 2-speed Transmission system for electric Vehicles: Principles and simulation results, Electronic systems for vehicle propul