Analiza systemu przestawczego SUW-2000 w aspekcie ekonomicznym na tle innych technologii przeładunkowych

• Autorzy: Lencki Piotr , Sawczuk Wojciech

Warianty tytułu

EN

Analysis of the change gauge system SUW-2000 in economic aspect compared to other technologies overload

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od pojazdów szynowych w transporcie międzynarodowym wymaga się coraz to krótszych czasów transportu w połączeniu z dużą wydajnością przewozu. Aby transport szynowy mógł konkurować z innymi rodzajami transportu, w tym drogowym, konieczne jest sprawne pokonanie bariery szerokości toru, które może zapewnić samoczynny system przestawczy. W artykule został przedstawiony przegląd wybranych systemów przeładunkowych w aspekcie ekonomicznym z zastosowaniem systemu przestawczego SUW-2000 metodą analizy wielokryterialnej MUZ (Metoda Unitaryzacji Zerowanej).

EN

The From railway vehicles in international traffic, requires a shorter time of transport combined with high performance transport. That the Railways could compete with other modes of transport, including roads, should effective mitigation of the barrier gauge, which can ensure the automatic change gauge system. The article presents a review of selected working in the economic aspect, using the change gauge system SUW-2000 method of analysis of multiple criteria MUZ.

Słowa kluczowe

PL

SUW 2000; technologia przeładunku; transport szynowy; transport towarowy; Metoda Unitaryzacji Zerowanej

EN

SUW 2000; transhipment technology; rail transport; freight transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 1992--1997, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Lencki Piotr

• Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań. Fax: [phone]

autor

Sawczuk Wojciech

• Politechnika Poznańska, ul. Piotrowo 3, 60-965 Poznań. Tel. [phone], Fax: [phone]

Bibliografia

• 1. Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K., Nowa technologia na kolejach o różnej szerokości torów, Politechnika Warszawska. Warszawa 2007.
• 2. Gomez J. L. L., TALGO – automatyczny system zmiany rozstawu kół wagonów w ruchu pasażerskim i towarowym. TTS Techniki Transportu Szynowego. Nr 5/1998.
• 3. http://www.rynek-kolejowy.pl/36930/zaklady_zntk_poznan.htm.
• 4. Kukuła K., Metoda unitaryzacji zerowej. WNT, Warszawa 2000.
• 5. Madej J., Medwid M., Stawecki W., Nowy mechanizm zmiany rozstawu kół w pojazdach szynowych dla szerokości toru 1435 – 1520. POJAZDY SZYNOWE, Nr 2/2013.
• 6. Madej J. Rozwój oryginalnego systemu transportu przestawczego UIC – OCЖД. POJAZDY SZYNOWE, Nr 2/2014.
• 7. Medwid M., Zestaw kołowy przestawny nowej generacji. Sprawozdanie merytoryczne.
• 8. Oprzędkiewicz J., Tułecki A. Ocena organizacyjno-ekonomiczna wariantów przewozów produktów naftowych na kolejach o różnej szerokości torów. Politechnika Krakowska – Instytut Pojazdów Szynowych. Kraków, listopad 1995.
• 9. Suwalski R., System samoczynnej zmiany rozstawu kół pojazdów szynowych. Uczelniane Wydawnictwa Naukowo-Dydaktyczne Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie. Rozprawy Monografie nr 154.
• 10. Tokuda N., Okamoto I., Development of Gauge Change Bogies. QR of RTRI, Vol. 44, No. 3, August 2003.