Analiza wybranych efektów dynamicznych w torze kolejowym

• Autorzy: Bogacz R. , Czyczuła W.

Warianty tytułu

EN

Analyse of selected dynamical effects in railway track

• Konferencja: Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (4-6.12.2013 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy analizy wybranych efektów dynamicznych, które powinny zainteresować ekspertów oraz inżynierów i badaczy infrastruktury kolejowej. Niektóre zjawiska dynamiczne występujące w oddziaływaniu pojazdów szynowych małych i dużych prędkości z torem są złożone i z tego względu nie są powszechnie znane. W niniejszej pracy podajemy przegląd wybranych zagadnień i przykładowych wyników symulacji komputerowej oraz wyników badań doświadczalnych.

EN

The presentation deals with selected dynamical effects, which ought to be interesting for engineering staff and researchers of railway infrastructure. Some of dynamical phenomena that occur in interaction of low and high speed railway vehicles with track are complicated and that is why not commonly known. In the paper a review of selected problems and exemplary results of simulation and experimental investigations are given.

Słowa kluczowe

PL

dynamika toru; korugacja; rezonans

EN

track dynamics; corrugation; resonance

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 3(102)
• Strony: 29--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Bogacz R.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego. Politechnika Warszawska, Wydział SiMR, Instytut Pojazdów

autor

Czyczuła W.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, Katedra Infrastruktury Transportu Szynowego i Lotniczego, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Bogacz R., Kowalska Z., Computer simulation of the interaction between a wheel and a corrugated rail. Eur. J. Mech. A/Solids 20, 2001, pp. 673-684.
• [2] Bogacz R., Konowrocki R., On the new effects of wheel-rail interaction. Archive of Applied Mechanics, (2012) 82, pp. 1013-1023.
• [3] Bogacz R., Frischmuth K., On some new aspects of contact dynamics with application in railway engineering. J. Theor. and Appl. Mech., 50.1, Warsaw 2012. pp. 119-130.
• [4] Bogacz R., Kamiński A., Krzyżyński T., On influence of pad features on dynamic of railway track, Engineering Transactions, 48, 3, 2000, pp. 329-340.
• [5] Bogacz R., Czyczuła W., Selected Problems of High Speed Railways. Review of Phenomena and Investigation Results. International Conference “Pojazdy Szynowe”, Poznań 2012 pp.10.
• [6] Timoshenko S., Method of analysis of static and dynamical stresses in rail. Proc. 2nd Int. Congr. Appl. Mech., Zurich,1926, pp .407-418.
• [7] Jezequel L., Response of periodic systems to moving load. Journal of Appl. Mech. 48. (1981), pp. 613-618.
• [8] Bogacz R., Czyczuła W., Wybrane zagadnienia dynamiki kolei dużych prędkości przegląd badań dotyczących toru. Materiały Konferencji Drogi Kolejowe, Krynica 2013, str.10.
• [9] Bogacz R., Frischmuth K., Meinke P., Stefanidis J., Zur Stabilitaet des Spurkranzlaufs, Innotrans, BahnBau, Berlin 2002, pp.1-20, CD.