Analiza zjawisk fizycznych w silniku spalinowym w oparciu o wizualizację procesu wtrysku i spalania

• Autorzy: Budzik G. , Cieślikowski B. , Cygnar M. , Ślipek Z.

Warianty tytułu

EN

Analysis of physical phenomena in a combustion engine based on the visualization of injection and combustion process

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł prezentuje badania wizualizacyjne procesu wtrysku i spalania ładunku w silniku badawczym, pracującym zarówno w trybie mieszanki jednorodnej, jak i uwarstwionej. Przy użyciu specjalistycznej aparatury badawczej dokonano rejestraci formowania się mieszanki paliwowo – powietrznej, inicjacji procesu spalania oraz przebiegu spalania. Dla wybranych kątów obrotu wału korbowego zaprezentowano klatki filmowe obrazujące rzeczywiste warunki panujęce w cylindrze silnika badawczego. Na podstawie przeprowadzonej wizualizacji możliwy jest dobór optymalnych parametrów początkowych w celu uzyskania jak najlepszych warunków do tworzenia mieszanek paliwowo – powietrznych.

EN

The paper presents the test process visualization injection and combustion in the combustion engine, which working in a mode homogeneous and stratified mixture. By using specialized research equipment was made registration the formation of air - fuel mixture, the initiation and combustion process. For selected angles of rotation of the crankshaft was presented frames of film showing the actual conditions in the cylinder test engine. On the basis of visualization is possible to select the optimal initial parameters in order to obtain the best possible conditions for the compounding of fuel - air.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; wizualizacja; proces wtrysku; spalanie mieszanki; ładunek uwarstwiony

EN

combustion engine; vizualization; injection process; mixture combustion; stratified charge

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 2616--2624, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Budzik G.

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa, 35-959 Rzeszów, Al. Powstańców Warszawy 8

autor

Cieślikowski B.

• Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Nowym Sączu, Instytut Techniczny, 33-300 Nowy Sącz, ul. Zamenhofa 1

autor

Cygnar M.

• Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Nowym Sączu, Instytut Techniczny, 33-300 Nowy Sącz, ul. Zamenhofa 1

autor

Ślipek Z.

• Uniwersytet Rolniczy w Krakowie, Wydział Inżynierii produkcji i Energetyki, 30-149 Kraków, ul. Balicka 116B

Bibliografia

• 1. Alger T., Hall M., Matthews R., “The Effect of In-Cylinder Flow Fields and Injection Timing on Time-Resolved Hydrocarbon Emissins in a 4-Valve, DISI Engine”Gasoline Direct Injection Engine SAE International Congress 2007 USA
• 2. Houston R., Cathcart G., „Combustion and Emissions Characteristics of Obital’s Combustion Process Applied to Multi-Cylinder Automotive Direct-Injected, 4-Stroke Engine” Gasoline Direct Injection Engine SAE International Congress 2009 USA
• 3. Saito K., „A New Method to Analyze Fuel Behavior in a Spark Ignition Engine”, SAE 950044, 2000 USA
• 4. Sendyka B., M. Cygnar- „Analysis of the Combustion Process of Stratified Charge in a Direct Injected Four Stroke Engine”, ISATA 2009 Dublin, Ireland
• 5. Spectral Flame Temperature Measurement Using the two Colour Method. AVL List Gmbh, Graz, 2004
• 6. Wagner H. AVL List GmbH, Birmingham, 2003
• 7. 513D Engine Videoscope. System description and examples. AVL LIST. Graz, 2009