Hydrated lime effect on rutting resistance of SMA pavements

• Autorzy: Iwański M. , Mazurek G.

Warianty tytułu

PL

Wpływ wapna hydratyzowanego na odporność nawierzchni SMA na okleinowanie

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The paper summarises results of examination of binder extracted from an incorporated S M A mixture with hydrated lime, and from a control mixture containing fatty acid amine, according to the American procedure MSCR defining a creep of binder under a dynamic load. Samples were taken after 12-year operation of one of the Kielce main streets, where a wearing course of SMA mixture with addition of hydrated lime was made. Sample binder was obtained through extraction of the SMA mixture sampled from the wearing course at the locations with ruts and locations without ruts. These samples of the SMA pavement were tested for rutting resistance; WTAIR and RDAIR parameters were determined. Using the statistical test of analysis of variation (ANOVA) the estimation of the influence of both the hydrated lime and the location of sampling on the creep tests results were made. By estimating the correlations between the MSCR tests of the extracted binder and WTAIR and RDAIR parameters a positive influence of hydrated lime on the rutting resistance of the SMA pavement was concluded.

PL

W pracy zestawiono wyniki badań lepiszcza odzyskanego z wbudowanej mieszanki S M A z wapnem hydratyzowanym oraz z mieszanki kontrolnej zawierającej aminę kwasu tłuszczowego zgodnie z amerykańską procedurą MSCR określającą pełzanie lepiszcza pod obciążeniem dynamicznym. Próbki pobrano po 12 latach eksploatacji jednej z ulic w Kielcach, w której warstwa ścieralna została wykonana z mieszanki SMA z dodatkiem wapna hydratyzowanego. Lepiszcze odzyskane otrzymano w wyniku ekstrakcji mieszanki SMA pobranej z warstwy ścieralnej w miejscach wystąpienia kolein oraz z miejsc bez kolein. Na pobranych próbach nawierzchni SMA wykonano badania odporności na koleinowanie, określając parametry WTSAIR oraz RDAIR. Wykorzystując test statystyczny analizy wariancji (ANOVA) dokonano oceny wpływu wapna hydratyzowanego oraz miejsca pobrania lepiszcza z nawierzchni na wyniki badań pełzania. Oceniając korelacje badań MSCR lepiszcza odzyskanego z parametrami TSAIR oraz RDAIR stwierdzono pozytywny wpływ wapna hydratyzowanego na zapewnienie odporności nawierzchni SMA na koleinowanie.

Słowa kluczowe

EN

bitumen; bitumen creeping; hydrated lime; Multiple Stress Creep Recovery (MSCR); rutting resistance; SBS polymer; SMA pavement

PL

asfalt; MSCR; nawierzchnia SMA; odporność na koleinowanie; pełzanie asfaltu; polimer SBS; wapno hydratyzowane

• Wydawca: Instytut Badawczy Dróg i Mostów
• Czasopismo: Roads and Bridges - Drogi i Mosty
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 12, no. 4
• Strony: 361--383
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Iwański M.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach, Katedra Inżynierii Komunikacyjnej

autor

Mazurek G.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach, Katedra Inżynierii Komunikacyjnej

Bibliografia

• [1] Piłat J., Radziszewski P.: Nawierzchnie asfaltowe. WKiŁ. Warszawa, 2010
• [2] Kennedy T.W.: Use of Hydrated Lime in Asphalt Paving Mixtures. National Lime Association, Bulletin No. 325, 1984
• [3] Boyton R.S. : Chemistry and Technology of Lime and Limestone. 2n d ed. New York, USA, Wiley-Interscience, 1980
• [4] Judycki J., Jaskuła P.: Badania odporności betonu asfaltowego na oddziaływanie wody i mrozu. Drogownictwo, LII, 12, 1997,374-378
• [5] Luxemburg F.: Limite Hydrate as an Additive to Improve the Adhesion of Bitumen to the Aggregates. Proceedings of 2nd International Conference "Durable and Save Road Pavements", Kielce, 15-16 May 1996, 296-302
• [6] Seebaly P.E., Litte D.N., Epps J.A.: The Benefis of Hydrated Lime in Hot Mix Asphalt. Arlington, USA. 2006
• [7] Verhasselt A., Verhelst F., Sainton A.: Modification du bitume et des enrobes bitumineux par ajout de chaux hydratee. Proc. 19 e m e Congres Belge de la Route, Genval, September 2001
• [8] Piłat J., Kalabińska M., Radziszewski P.: Mieszanki mineralno-asfaltowe z dodatkiem miału gumowego i wapna hydratyzowanego. Materiały Budowlane, 11, 2000, 60-62
• [9] Santon A., Puiatti D., Walter D.: Modification du bitume et des enrobes bitumineux par ajout de chaux hydratee. Revue Generale des Routes et Aerodromes, 770, 1999,3-10
• [10] Hicks R.G., Schulz T.V.: Life Cycle Costs for Lime in Hot Mix Asphalt. National Lime Association, 3, 2003, Arlington, USA
• [11] Cramer P., Herz G., RadenberdM.: Kalhydrat: Eine Alternative zur Modifizierungdes Bindermittels. Asphalt, 36, 6, 2001, 17-25
• [12] Mechowski T., Pałys M., Sybilski D.: Zasady wykonywania nawierzchni z mieszanki SMA (ZW-SMA 95). IBDiM, Seria I, 49, 1995
• [13] WT-2 2010: Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych. Wymagania Techniczne. Załącznik Nr 2 do Zarządzenia Nr 102, GDDKiA, Warszawa, 2010
• [14] Iwański M.: Szorstkość nawierzchni w aspekcie uziarnienia mieszanki mastyksowo-grysowej SMA. X Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce, 11-12 maja 2004, 51-58
• [15] Sybilski D., Mechowski T.: Ocena trwałości mieszanek mineralno-asfaltowych z różnymi kruszywami. Prace IBDiM, 3-4, 1998, 63-107
• [16] Iwański M., Mazurek G.: Durability of SMA pavement with hydrated lime. Paper No. 0355. Proceedings of 5 th Eurosaphalt and Eurobitume Congress, 13-15 June, Istanbul, 2012
• [17] Piasta Z., Lenarcik A.: Applications of statistical multi-criteria optimisation in design of concretes, in: A. M. Brandt (red.): Optimizationmethods formaterial design of cement-based composites. E & FN Spon, London, New York, 1998, 150-166
• [18] Harrington E.C.: The desirability function. Industrial Quality Control, 21, 10, 1965, 494-498
• [19] Zivorad R. Lazic: Design of Experiments in Chemical Engineering. Wiley-VCH Verlag GmbH & Co. KGaA, 2004
• [20] Iwański M., Mazurek G.: Synthetic Wax Effect on the Resilient Stiffness Modulus of Asphalt Concrete. Road and Bridges - Drogi i Mosty, 11, 3 , 2012, 233-248