Wpływ łączników mechanicznych na nośność połączeń hybrydowych

• Autorzy: Rośkowicz M. , Chudowolska J.

Warianty tytułu

EN

Impact of mechanical fasteners on the carrying capacity of hybrids

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zaprezentowano rezultaty własnych badań, których celem było porównanie nośności połączeń dwuzakładowych, w których łączono element wykonany z polimerowych materiałów kompozytowych z dwoma elementami stalowymi. Elementy były łączone metodą klejenia (połączenia adhezyjne), metodą mechaniczną i hybrydową (adhezyjno – mechaniczną). W badaniach wykorzystano klej Epidian 57/Z1 oraz elementy przygotowane na bazie prepregów węglowych techniką autoklawową. Stwierdzono, że nośność połączeń hybrydowych w istotny sposób zależy od materiału, z którego wykonane są łączniki mechaniczne oraz od parametrów geometrycznych samych łączników. Stwierdzono również, że zastosowanie łączników mechanicznych w połączeniu hybrydowym zabezpiecza węzeł przed gwałtownym zniszczeniem w przypadku dekohezji połączenia adhezyjnego.

EN

The paper presents the results of own research, the aim of which was to compare the load capacity of two-lap joints, in which the element made of polymer composite materials was connected with two steel elements. The elements were joined by adhesive bonding (adhesive joints), mechanical and hybrid (adhesive – mechanical). In the research involved using elements based on CFRP prepreg using the autoclave technique and Epidian 57/Z1 adhesive. It was found that the load capacity of hybrid joints depends significantly on the material from which the mechanical fasteners are made and on the geometrical parameters of festeners. It has also been found that the use of mechanical fasteners in a hybrid connection protects the construction node against rapid destruction in the case of adhesive joint decohesion.

Słowa kluczowe

PL

połączenia hybrydowe; połączenia śrubowe; nośność połączeń

EN

hybrid connections; screw connections; load carrying capacity

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Warszawski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Technologia i Automatyzacja Montażu
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 1
• Strony: 52--54
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr.

Twórcy

autor

Rośkowicz M.

• Instytut Techniki Lotniczej, Wydział Mechatroniki i Lotnictwa Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie, ul. Witolda Urbanowicza 2, 00-908 Warszawa

autor

Chudowolska J.

• PZL Mielec
• ITL WAT, ul. Witolda Urbanowicza 2, 00-908 Warszawa (doktorantka)

Bibliografia

• [1] Ahn J., N. Duffala. 2010. “Metal-to-Metal and Metal-to-Composite Bonded and Bolted Structural Joints”. Encyclopedia of Aerospace Engineering.
• [2] Baldan A. 2004. “Adhesively-bonded joints and repairs in metallic alloys, polymers and composite materials: Adhesives, adhesion theories and surface pretreatment”. Journal of Materials Science Vol. 39.
• [3] Camanho PP. et. al. 2005. “Increasing the efficiency of composites single – shear lap joint using bonded inserts”. Composites: Part B 36.
• [4] Chowdhury N. et. al. 2015. “Static and fatigue testing thin riveted, bonded and hybrid carbon fiber double lap joints used in aircraft structures”. Composite Structures 121.
• [5] Rośkowicz M., P. Leszczyński, J. Chudowolska. 2016. “Analysis of load capacity of hybrid joints used in the construction on aircraft. IV”. Polish Conference POŁĄCZENIA MONTAŻOWE – konstrukcje i technologia. Rzeszów – Polańczyk.
• [6] Rośkowicz M. 2011. “Possibility of repair damaged riveted joint in the aircraft structures”. Biuletyn WAT, Vol. LX (1).

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).