Znaczenie transportu morskiego dla gospodarki Obwodu Kaliningradzkiego

• Autorzy: Palmowski T.

Warianty tytułu

EN

The importance of maritime transport to the economy of the Kaliningrad Region

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Eksklawowe położenie Obwodu Kaliningradzkiego ściśle uzależniło ten region od funkcjonowania powiązań komunikacyjnych. Jednym z najważniejszych jest transport morski, dzięki któremu obwód utrzymuje regularne połączenia z Rosją. Port w Kaliningradzie składa się z kilku niezależnych od siebie jednostek organizacyjnych. Najważniejsze z nich to: morski port handlowy, port rybacki i port rzeczny. Przy kanale żeglugowym łączącym Kaliningrad z Bałtyjskiem w ciągu ostatnich kilkunastu lat powstał nowy kompleks portowo- przemysłowy. Nowy terminal zbudowano także w części portu wojennego w Bałtyjsku. Przystosowany on jest do obsługi promów, w tym promów pasażersko-samochodowych, kolejowych i jednostek ro-ro. Od roku 2006 obsługuje on połączenie promowe, kolejowo-samochodowego z Ust-Ługi w do Bałtyjska oraz do Sassnitz na Rugii. Plany rozwoju obwodu przewidują stworzenie z Kaliningradu dużego węzła transportowego, którego porty będą konkurencyjne w tej części Bałtyku. Żeby to osiągnąć Rosjanie zamierzają zbudować tu nowy port głębokowodny do przyjmowania statków o dużym zanurzeniu.

EN

The exclave location of Kaliningrad Oblast ensues heavy dependency on communication links. Marine transport is a major transport channel with regular traffic to and from Russia. The port in Kaliningrad comprises several independent organisational units. The most important facilities include the commercial seagoing port, fishery port and river port. A new port and industry centre has developed during the last decade or more with the shipping channel joining Kaliningrad and Baltiysk. The new terminal was constructed in part on the premises of the earlier navy port in Baltiysk. The terminal can accommodate car and passenger ferries, rail ferries and ro-ro vessels. Since 2006 the port handles ferry as well as ferry, rail and car traffic from Ust-Luga to Baltiysk and to Sassnitz on the island of Rügen. The Oblast development plans project the development of a large transport node in Kaliningrad with ports ready to compete in this part of the Baltic Sea. Russians are planning to build a new deepwater port capable of handling ships of considerable draught.

Słowa kluczowe

PL

powiązania morskie; Obwód kaliningradzki; port; Kaliningrad; port Baltiysk

EN

exclave; sea links; Kaliningrad; port; port Baltiysk

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 3703--3712, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Palmowski T.

• Uniwersytet Gdański, Wydział Oceanografii i Geografii, Instytut Geografii, Katedra Geografii Rozwoju Regionalnego, ul. J. Bażyńskiego 4, 80-952 Gdańsk

Bibliografia

• 1. Intiegracija Kaliningradskoj Obłasti w transportnoje sotrudniczestwo w riegionie Jużnoj Bałtik, Projekt „Baltic Gateway Plus –TACIS”, Prawitielstwo Kaliningradskoj obłasti, Kaliningrad 2008.
• 2. Kuszewski W., (red.) Stan obecny i rekomendacje dla przyszłego rozwoju subregionu Zalewu Wiślanego, Instytut Morsk w Gdańsku, Gdańsk 2014.
• 3. Materiały niepublikowane FGUP Rosmorport.
• 4. Materiały niepublikowane Bałtyckiej Państwowej Akademii Rybołówstwa w Kaliningradzie.
• 5. Zaucha J., Fedorow G., Aimonowa A., Oding N., (red.), Siewiero-Zapad Rossiji w riegionie Bałtijskogo moria: problemy i pierspiektiwy ekonomiczeskogo wzaimodiejstwija i sotrudniczestwa, Izdatielstwo RGU im. I. Kanta, Kaliningrad 2008.