Silniki wielobiegowe jako napędy energooszczędne

• Autorzy: Glinka T.

Warianty tytułu

EN

Multi-speed motors as energy-saving drives

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Napęd energooszczędny charakteryzuje się minimalnym poborem energii elektrycznej potrzebnej do realizacji procesu technologicznego. Warunek ten spełnia układ napędowy złożony z falownika i silnika indukcyjnego. Przy dużych mocach układów napędowych, zasilanych napięciem 6 kV i wyższym, falowniki są drogie. Rozwiązaniem kompromisowym mogą być silniki indukcyjne wielobiegowe. Silniki wielobiegowe umożliwiają w sposób skokowy, dostosować prędkość obrotową do wymagań maszyny roboczej. W tabeli 2 przedstawiono, dla założonego algorytmu pracy maszyny roboczej, względne zużycie energii przez napęd: z ciągłą regulacją prędkości obrotowej, pracujący ze stałą prędkością obrotową oraz dwu-, trój- i czterobiegowy.

EN

Energy-saving drive is characterised by a minimum consumption of electricity needed to carry out its technological process. This condition is being met by the drive system composed of an inverter and an induction motor. At high-power drive systems, supplied with a voltage of 6 kV and higher, inverters are expensive. A compromise may be a multi-speed induction motors. Multi-speed motors allow in jumps adjusting the speed to the requirements of the working machine. Table 2 shows - for the assumed algorithm for the work of the machine - the relative power consumption of the drives: continuous-variable-speed-control, running at a constant speed, two-gear, three-gear and four gear.

Słowa kluczowe

PL

układ napędowy; oszczędność energii; silniki wielobiegowe

EN

drive system; energy saving; multi-speed motors

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 1 (109)
• Strony: 11--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wz.

Twórcy

autor

Glinka T.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice

Bibliografia

• [1]. Glinka T.: Maszyny elektryczne i transformatory. Podstawy teoretyczne, eksploatacja i diagnostyka. ISBN 978-83-931909-1-1. Wydawnictwo Instytutu Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, 2015 r.
• [2]. Glinka T., Łucyk W.: Silniki dwubiegowe w napędach górniczych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe”. ISSN 0239-3646. Nr 57/1998 s.60-63.
• [3]. Katalog silnikow elektrycznych firmy Cantoni Motor.
• [4]. Kowal E., Łukaszewicz K.: Analiza zjawisk indukowania się napięć w uzwojeniach stojana silnikow wielobiegowych. Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa. Nr.12, 1983 r., s. 28-33.
• [5]. Reutt A.: Silniki asynchroniczne dwubiegowe o uzwojeniach pojedynczych modulowanych. „Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe”. Nr 9/1970 r. s.33.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę